Четырехцилиндровый бензиновый двигатель без регулирования догружателя ведущих колес, дизельный двигатель
Бензиновый двигатель: снимите воздушную камеру над впускным коллектором.
Выжмите педаль газа до упора (положение полного газа) и закрепите ее в этом положении. Для этого возьмите подходящий брусок дерева и уложите его между педалью и сиденьем либо привлеките помощника.
Снимите крепежные зажимы для оболочки тяги газа на контропоре. Оболочку тяги сдвиньте назад так, чтобы рычаг дроссельной заслонки, а в дизельном двигателе рычаг топливного насоса высокого давления, достигал упора полного газа. В этом положении снова установите оболочку тяги газа.
Отпустите педаль газа, затем снова нажмите на нее и проверьте, достигла ли дроссельная заслонка положения полного газа. В противном случае необходима новая регулировка.
Установите воздушную камеру над впускным коллектором, прежде подсоедините воздушный шланг.
Автомобили с регулированием догружателя ведущих колес
Регулирование догружателя ведущих колем используется во всех полноприводных автомобилях, в других моделях это регулирование устанавливается по желанию. Данное устройство устраняет бесконтрольное проворачивание (проскальзывание) ведущих колес при разгоне автомобиля. Регулирование осуществляется путем воздействия на тормоз через АВS/TCS-модуль для каждого колеса отдельно. Дополнительно в подобном случае снижается мощность двигателя через привод дроссельной заслонки, который возвращает назад дроссельную заслонку, противодействуя педали газа. Имеется две тяги газа: тяга газа от педали газа к двигателю дроссельной заслонки, другая тяга газа идет от двигателя дроссельной заслонки к рычагу дроссельной заслонки.
Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.
Снимите крепежные зажимы с исполнительных элементов перед и после привода дроссельной заслонки. Вытяните из корпуса концы тяги.
Отсоедините многополюсный штекер, снимите крышку привода дроссельной заслонки. Подходящую оправку вставьте в отверстие для позиционирования в ременном шкиве привода дроссельной заслонки. В результате ременный шкив заблокирован.
Вытяните тягу газа из щели в сегменте дроссельной заслонки.
Один раз выжмите педаль газа до упора и снова отпустите ее. В результате тяга газа устанавливается между педалью газа и приводом дроссельной заслонки.
Установите крепежные зажимы на исполнительный элемент перед приводом дроссельной заслонки.
Установите ниппель газовой тяги в щель сегмента дроссельной заслонки.
Еще раз выжмите до упора педаль газа и отпустите ее. В результате газовая тяга устанавливается между приводом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой.
Установите крепежные зажимы на исполнительный элемент за приводом дроссельной заслонки.
Выньте стопорную оправку из ременного шкива.
Установите защитную крышку привода дроссельной заслонки, подсоедините многополюсный штекер.
Подсоедините провод массы (-) к аккумуляторной батарее. Настройте имеющиеся часы, задайте противоугонный код радио.