Снятие
1. Затяните стояночный тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите левое переднее колесо.
2. Снимите расходомер воздуха и желоб (глава 4) для доступа к тросу селектора, который расположен на левой стороне трансмиссии.
3. Работая под автомобилем, снимите теплоизолирующий кожух для доступа к нижней части узла рычага селектора.
4. Отсоедините трос от нижней части узла рычага селектора.
5. Поверните стопорное кольцо оболочки троса против часовой стрелки на 90°, чтобы освободить его от фиксации на пластине рычага селектора, расположенной на нижней части рычага. Поворачивая стопорное кольцо, удерживайте втулку.
6. В моторном отделении вытяните концевик троса из рычага трансмиссии (см. рис. 3.6).
7. Выверните из трансмиссии болты опорного кронштейна троса (см. рис. 3.7).
8. Отсоедините остальные опоры троса и снимите узел троса с автомобиля.
Установка и регулировка
9. Установка - в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте трос следующим образом.
10. Установите селектор в положение D.
11. Когда трос отсоединен от рычага трансмиссии, убедитесь в том, что рычаг расположен в положении D. Для этого нужно пошевелить рычаг вверх-вниз так, чтобы он правильно установился. Следующий этап: проверка совмещения метки D на датчике положения рычага селектора (см. рис. 3.11).
12. Убедитесь в том, что стопорное кольцо троса не зафиксировано, то есть повернуто против часовой стрелки на 90°.
13. Когда рычаг трансмиссии и рычаг селектора находятся в положении (D), установите концевик троса на рычаг трансмиссии. Затем поверните стопорное кольцо против часовой стрелки для его фиксации.
14. Установите на днище теплоизолирующий кожух.
15. Установите расходомер воздуха и желоб.
16. Установите левое переднее колесо и опустите автомобиль на грунт.
17. Проверьте автомобиль в поездке, контролируя работу трансмиссии.