Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Регулировка троса селектора (Mitsubishi Carisma 1)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Каризма
  • 1 (1995-2004)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Регулировка троса селектора
0
1. Переведите рычаг селектора в позицию «N».

2. Ослабьте затяжку регулировочной гайки верхней части рычага селектора.

3. Убедитесь, что выключатель блокировки стартера находится в положении «N».

Рис. 12.7. Регулировка переключателя селектора и…

Рис. 12.7. Регулировка переключателя селектора и троса селектора: 1 – рычаг ручного управления; 2 – трос селектора; 3 – гайка


4. Слегка потяните трос селектора в направлении стрелки, показанной на рис. 12.7, и затяните регулировочную гайку моментом 12 Н·м.

(Источник статьи доступен на сайте: «www.Autoinstruction.ru»)

5. Убедитесь в том, что автоматическая коробка передач переключается в соответствующий режим позиции рычага селектора и правильно работает в этом режиме.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мицубиси Каризма 1: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Проверка механизма блокировки переключения режимов АКП
Проверка механизма блокировки стартера
Замена масляного фильтра
Замена рабочей жидкости
Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач
Регулировка переключателя селектора и троса механизма управления
Проверка электромагнитных клапанов
Проверка гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле (Stall test)
Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле
Регулировка давления в системе управления
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка троса селектора переключения автоматической… Ауди А3 8Л 1996-2003
Замена и регулировка троса селектора Шевроле Люмина 1 1990-1994
Регулировка троса селектора (4 HP 14) Ситроен Ксара 1 1997-2006
Снятие, установка и регулировка троса селектора Форд Мондео 1 1993-1996
Регулировка троса селектора Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Регулировка троса привода селектора Мазда СХ СХ-5 КЕ 2012-2017
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 39

       



 

 
Carisma 1 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4G92
  • Дизельные двигатели FBQT
  • Дизельные двигатели F9Q
  • Система охлаждения
  • Система впрыска MPI
  • Система впрыска GDI
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.