Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле (Mitsubishi Carisma 1)

0

Частота вращения коленчатого вала двигателя во время Stall Test в позициях «D» и «R» больше максимального значения в следующих случаях:

• низкое давление в основной магистрали;
• скольжение тормоза первой передачи и передачи заднего хода.

Частота вращения коленчатого вала двигателя во время Stall Test больше номинального значения только в позиции «D», если имеет место скольжение муфты понижающих передач.

Частота вращения коленчатого вала двигателя во время Stall Test больше номинального значения только в позиции «R», если имеет место скольжение муфты заднего хода.

Частота вращения коленчатого вала двигателя во время Stall Test в позициях «D» и «R» меньше минимального номинального значения в следующих случаях:

• неисправен гидротрансформатор;
• неисправен двигатель (недостаточная мощность).

Статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Каризма 1» (1995-2004): «Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле»: https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Carisma/1/transm/automatic/167212 <a href="https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Carisma/1/transm/automatic/167212">Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле</a> - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Каризма 1» (1995-2004) из раздела «Автоматическая коробка». [url=https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Carisma/1/transm/automatic/167212]Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Каризма 1» (1995-2004) из раздела «Автоматическая коробка».