Focus работает с этими свечами
| Двигатель | Спецификация свечей зажигания |
| 1,4 Zetec-SE (55 кВт/75 л.с.) | Motorcraft AZFS 22С |
| 1,6 Zetec-SE (74 кВт/100 л.с.) | Motorcraft AZFS 2 2С |
| 1,8Zetec-E(85 кВт/115 л.с.) | Motorcraft AYFS 22PP1 |
| 2,0 Zetec-Е (96 кВт/110 л.с.) | Motorcraft AYFS 22PP1 |
| 1,8 Endura-Turbodiesel | Mototcraft EZD 37 |
| DI-Turbodiesel | Свеча накаливания |
Помощь при неисправностях
| Опознавательный признак | Причина/особенности |
| (A) Верхушка изолятора от светло-серого до серого цвета | Установлены свечи зажигания с предписанным калильным числом Управление двигателем (приготовление топливовоздушной смеси, система зажигания) работает по инструкции. Механический износ в пределах допуска |
| (B) Верхушка изолятора беловатого цвета | Изолятор перегрет. Плохое (или не подходящее) топливо Негерметичные клапаны. Слишком маленький клапанный зазор. Проведите измерение отработанных газов. Проверьте управление двигателем, возможно, слишком обедненная рабочая смесь. В сомнительном случае вы рискуете серьезным повреждением двигателя (задиры поршней, поршни прогорают, сгорают выпускные клапаны) |
| (C) Лицо свечи темное, изолятор черный | Установлены свечи зажигания со слишком высоким калильным числом. Свечи зажигания изношены. Высокая доля движения на короткие расстояния. Засорился воздушный фильтр. Искажено управление двигателем. Лямбда-зонд работает некорректно Выхлопные газы черного цвета |
| (D) Лицо свечи черное, изолятор замаслен | См. С. Дефект в проводе зажигания, разъеме свечи зажигания. Сломано маслосъемное кольцо. Задиры поршня. Изношена прокладка стержня клапана. Высокий расход масла. Синий/черный шлейф отработанных газов |
Проверка свечей зажигания
Так как бензиновые двигатели, в отличие от дизельных двигателей, зависят от внешнего источника зажигания, рабочий такт начинают свечи зажигания. В прежние годы свечи зажигания были высокочувствительными компонентами, которые достигали предела своего износа не позднее, чем при 12000 км пробега. С современными материалами, неэтилированным бензином и прежде всего с применением электронных высокомощных систем зажигания это изменилось коренным образом. У свечей зажигания все еще есть аллергия на сырость, например, после мойки двигателя, но уже нет ничего удивительного в работоспособной свече зажигания после 60000 км пробега - Ford рекомендует менять свечи зажигания после 60 000 км пробега. Тем не менее вы не должны выпускать свечи зажигания из сферы своего внимания, проверяйте их примерно через каждые 20000 км пробега, специалист уже по внешнему виду свечи определяет состояние двигателя.
(Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction.ru)