Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Аккумулятор — понятия и стандарты (Ford Focus 1 Turnier)

  • Главная
  • Форд
  • Фокус
  • Turnier (1998-2004)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Аккумулятор — понятия и стандарты
0
Обозначение: находится на корпусе аккумулятора и специфицирует характеристики аккумулятора. Пример: «12V 40Ah 200А» (12V - номинальное напряжение; 40Ah - номинальная емкость; 200А - испытательный ток при низких температурах).

Номинальное напряжение: общая отдача (единица измерения «В»). Во всех моделях Focus составляет 12 В. Действительное напряжение зависит от состояния заряда аккумулятора. Оно может быть больше или меньше номинального напряжения.

Номинальная емкость: означает емкость аккумулятора, измеряемую в ампер-часах (Аг). Это емкость, которую может отдать полностью заряженный аккумулятор в течение 20 ч при температуре 27 °C, не снижая при этом напряжение ниже 10,5 В (напряжение разряженного аккумулятора). Например, парковочные фонари вашего Focus потребляют 25 Вт. При бортовом напряжении 12 В аккумулятор по формуле «ток (А) = мощности (Вт), деленной на напряжение (В)» отдает ток равный 2,08 А. При аккумуляторе 43 А-ч теоретически в вашем Focus примерно через 20,3 ч все огни бы погасли. Еще раз подчеркнем - теоретически, так как на практике аккумулятор разряжается уже примерно через 16 ч.

Емкость: поставляемое количество тока в амперчасах (А-ч) Она зависит прежде всего от тока разрядки, температуры, состояния зарядки и общего состояния аккумулятора (возраста).

Испытательный ток при низких температурах: означает стартовую способность аккумулятора на морозе (единица измерения - ампер (А). Определенный разрядный ток, который может быть взят от аккумулятора с напряжением 12 В при -18 °C, при этом напряжение не падает ниже 9 В в течение 30 с, ниже б В в течение 150 с.

Саморазрядка: химические процессы в ячейках аккумулятора приводят к разрядке, даже если не подключен ни один потребитель. Заряженный новый автомобильный аккумулятор ежедневно теряет около 0,5% своего заряда. Высокие температуры, повреждения и загрязнения крышки аккумулятора ускоряют саморазрядку.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Форд Фокус Турнир 1: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Аккумулятор — описание конструкции
Предписание «Распоряжение об аккумуляторах»
Стартер с поступательно винтовым приводом
Генератор — общие сведения
Проверка уровня кислоты в аккумуляторе
Уход за контактами аккумулятора
Проверка аккумулятора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Аккумулятор — снятие и установка Рено Симбол 2 2008-2013
Аккумулятор — снятие и установка Пежо 305 1977-1989
Аккумулятор — информация, проверка, замена, хранение и ввод… Опель Астра Г 1998-2004
Аккумулятор — общие сведения Шкода Октавия I 1996-2004
Рабочий цилиндр сцепления и аккумулятор — снятие и установка Тойота Камри XV20 1996-2001
Аккумулятор и генератор автомобилей ВАЗ-2104 И ВАЗ-2105 Жигули ВАЗ-2105 1979-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 14

       



 

 
Focus 2 (C307, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Первое техобслуживание (ТО-1)
  • Второе техобслуживание (ТО-2)
  • Технические характеристики
  • Советы автомеханику
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Уход за кузовом
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Замок зажигания
  • Управление двигателем
  • Освещение и лампы
  • Выключатели и датчики
  • Электрические схемы
Focus 1 (Turnier) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Ежедневный уход
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система зажигания
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Focus 1 (C170) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Двигатели Zetec-SE 1.4/1.6 л
  • Двигатели Zetec-E 1.6/1.8/2.0 л
  • Двигатели Duratec ST 2.0 л
  • Двигатели Duratec 8V 1.6 л
  • Дизельные двигатели 1.8 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод аксессуаров
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Система очистки воздуха
  • Система управления
  • Снижение токсичности
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Механическая коробка iB5
  • Механическая коробка MTX-75
  • Механическая коробка MT285
  • Полуоси переднего моста
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Гидропривод тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Ремни безопасности
  • Ремонт кузова
  • Элементы задка кузова
  • Управление микроклиматом
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Аудиосистема
  • Освещение и лампы
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.