Демонтаж
Надежно поднимите автомобиль на ровной поверхности, демонтируйте переднее колесо.
Отсоедините крепление тормозного шланга и соединительную штангу к стабилизатору.
Вывинтите крепежные болты тормозного суппорта впереди. Для этого удалите защитные колпачки 1 и вывинтите болты 2.
Демонтируйте тормозной суппорт впереди
Откиньте тормозной суппорт вбок и зафиксируйте проволокой в колесной нише (тормозной шланг не должен переламываться).
Вывинтите стопорную гайку на хвостовике поперечной рулевой тяги.
Защитите мягкой тряпкой от повреждений уплотнительную манжету на шаровом шарнире.
Отсоедините съемником хвостовик поперечной рулевой тяги.
Защитите мягкой тряпкой от повреждений шаровой шарнир нижнего поперечного рычага.
Отсоедините шаровой шарнир так, как описано выше.
Вывинтите крепежные болты поворотной опоры.
Демонтируйте поворотную опору цангой.
Откиньте в сторону приводной вал и подоприте в колесной нише.
Подоприте амортизационную стойку для того, чтобы избежать повреждений.
Вывинтите три крепежные гайки (стрелки) на амортизационной стойке.
Отвинтите крепежное соединение (стрелки) на куполе амортизационной стойки
Выньте амортизационную стойку из колесной ниши вниз.
Монтаж
Смонтируйте все конструктивные элементы в обратной последовательности.
При монтаже амортизационная стойка должна находиться в центре купола.
Верхние крепежные болты затяните только тогда, когда рулевая поворотная опора будет зафиксирована с амортизационной стойкой в монтажном положении.
Измерьте геометрию передней оси в специализированной мастерской.