Основные неисправности сцепления
| Причина | Метод устранения |
| Неполное выключение сцепления (сцепление "ведет"). При этой неисправности переключение передач переднего хода затруднено, а передача заднего хода включается с шумом или вообще не включается | |
| Коробление дисков | Торцевое биение ведомого диска сцепления не должно превышать 0,4 мм |
| Заедание ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала. Эта неисправность может возникнуть после длительной или неправильной эксплуатации автомобиля, вследствие загрязнения или износа шлиц | Очистить или заменить шлицы |
| Заклинивание троса сцепления, рычага выключения сцепления или педали сцепления | Очистить и смазать детали универсальной смазкой |
| Износ троса сцепления | Заменить трос |
| Неполное включение сцепления (сцепление "буксует"). Признаки этой неисправности: недостаточное ускорение автомобиля, несмотря на резкое увеличение оборотов двигателя при включенной передаче и отпущенной педали сцепления, потеря скорости при движении на подъем, увеличенный расход топлива, ощущается специфический запах от пригорания накладок диска сцепления | |
| Износились или пригорели фрикционные накладки | Необходимо заменить накладки или диск сцепления |
| Замаслились фрикционные накладки, это возможно при износе уплотнительных колец коробки передач | Замените уплотнительные кольца |
| Уменьшение упругости нажимной пружины | Требуется замена ведущего диска |
| Рывки при работе сцепления | |
| Заедание ступицы диска сцепления на шлицах первичного вала коробки передач | Устраните заедание ступицы диска сцепления |
| Замасливание фрикционных накладок, заедание в приводе сцепления | |
| Повреждение поверхности или коробление нажимного диска | |
| Неравномерный прижим ведущего диска, неправильная прокладка троса сцепления | |
| Шум при нажатии на педаль сцепления | |
| Неисправен выжимной подшипник | Замените подшипник |
| Биение ведомого диска по маховику и ведущему диску | Ведомый диск подлежит замене |
Оригинал опубликован на веб-сайте: AutoInstruction