В двигателях применен клапанный распределительный механизм DOHC с двумя верхнерасположенными распределительными валами, привод которых осуществляется зубчатым ремнем.
Конструктивно двигатель увязан в силовой агрегат, состоящий из двигателя, сцепления, коробки передач и главной передачи.
С июля 1993 г. на двигателях применяются уравновешивающие валы.
![](https://autoinstruction.ru/img/fiat/172/448573.jpg)
Рис. 2-49. Продольный разрез двигателя с клапанным механизмом DOHC