Двигатели с клапанным механизмом DOHC (Fiat Croma 1)

0

На автомобилях «Croma 2000 СНТ» выпуска до июня 1989 г. установлен двигатель модели 154 А1.000, выпуска с июня 1989 г. — модели 154 С2.000 (предназначен для работы только на неэтилированном бензине), на автомобилях «Croma 2000 l.e.» применяются двигатели моделей 834 В.000 и 154 С 2000, на автомобилях «Croma Turbo i.e.» установлен двигатель модели 154 А2.000 (турбокомпрессорный), на «Croma 2.0 16V» —двигатель модели 154 Е1.000 (16-клапанный). Двигатели четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, с жидкостным охлаждением. Двигатели 154 А1.000 и 154 С2.000 карбюраторные. Двигатели 834 В.000 и 154 С 2000 оборудованы комплексной системой управления (КСУД) «IAW». Двигатель 154 А2.000 имеет систему впрыска топлива «LE2-Jetronic», двигатель 154 Е1.000 — КСУД «Motronic М1.7». Двигатели всех моделей расположены в передней части кузова в моторном отсеке поперек оси автомобиля с наклоном под углом 20° вперед.

В двигателях применен клапанный распределительный механизм DOHC с двумя верхнерасположенными распределительными валами, привод которых осуществляется зубчатым ремнем.

Конструктивно двигатель увязан в силовой агрегат, состоящий из двигателя, сцепления, коробки передач и главной передачи.

С июля 1993 г. на двигателях применяются уравновешивающие валы.

Статья о ремонте автомобилей «Фиат Крома 154» (1985-1996): «Двигатели с клапанным механизмом DOHC»: https://autoinstruction.ru/Fiat/Croma/154/engine-dohc/repair/221812 <a href="https://autoinstruction.ru/Fiat/Croma/154/engine-dohc/repair/221812">Двигатели с клапанным механизмом DOHC</a> - статья о ремонте автомобилей «Фиат Крома 154» (1985-1996) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/Fiat/Croma/154/engine-dohc/repair/221812]Двигатели с клапанным механизмом DOHC[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фиат Крома 154» (1985-1996) из раздела «Ремонт двигателей».