Старторная обмотка соединена треугольником (за исключением генераторов Magneti Marelli АА 125R 65 А и Bosch N1 28/70 А, обмотки которых соединены звездой. Ротор состоит из обмотки возбуждения с контактными кольцами. Охлаждение генераторов обеспечивается через отверстия крышек с помощью вентилятора, установленного на шкиве. Привод генераторов осуществляется клиновым ремнем. Направление вращения правое.
На автомобилях «Croma», «Croma 2000 СНТ» без кондиционера применяются генераторы Magnet! Marelli АА 125R 14V 55А или Bosch К1 14V 23/55А, с кондиционером — Bosch N1 14V 28/70А. Автомобили «Croma 2000 i.e.», «Croma Turbo i.e.», «Croma 2.0 16V» без кондиционера с механической КП оснащаются генераторами Magneti Marelli АА 125R 14V 65А или Bosch К1 14V 23/65А; с автоматической КП — Bosch N1 14V 28/70А; с кондиционером и автоматической КП — Bosch N1 14V 37/85А. В зависимости от модели на дизельных автомобилях устанавливаются генераторы Magneti Marelli АА 125R 14V 65А, Bosch К1 14V 23/65А, Bosch K1 14V 28/70A или Bosch N1 14V 37/85A (автомобили с кондиционером).
Таблица 8-1. Техническая характеристика генераторов
1) 0 120 489 134 для генератора, поставляемого в запчасти в сборе.
2)В числителе указан номер для автомобилей с бензиновыми двигателями, в знаменателе — для дизельных автомобилей. Каталожные № для генераторов, поставляемых в запчасти в сборе соответственно 0 120 489 136 и 0 120 489 152.
3)0 120 489 272 для генератора, поставляемого в запчасти в сборе.
4)В числителе указан номер для автомобилей с бензиновыми двигателями, в знаменателе — для дизельных автомобилей. Каталожный № для генераторов, поставляемых в запчасти в сборе 0 120 469 646.
5)Каталожные № регуляторов напряжения Magneti Marelli 797 071 61, Bosch типа К1 — 1 197 311 005, типа N1 —1 197 311 011. 6)В числителе указан тип регулятора для автомобилей с бензиновыми двигателями, в знаменателе — для дизельных автомобилей.
7)В числителе приведены значения для автомобилей с бензиновыми двигателями, в знаменателе — для дизельных автомобилей.