Разборка
1. Снимите винты крепления крышки дифференциала, крышку дифференциала и прокладку крышки дифференциала.
2. Снимите фиксатор регулировочного кольца подшипника (см. рис. Т250 4.112).
3. Снимите регулировочное кольцо левого подшипника (см. рис. Т250 4.113).
4. Открутите винты крепления правого держателя подшипника и снимите сам держатель.
5. Извлеките корпус дифференциала из картера коробки передач.
6, Открутите винты крепления зубчатого венца ведомой шестерни главной передачи.
(Источник статьи размещён на портале www.AutoInstruction.ru)
7. Снимите ведомую шестерню главной передачи с корпуса дифференциала.
8. Извлеките фиксирующий штифт оси сателлитов.
9. Снимите ось сателлитов.
10. Снимите сателлитные шестерни и шайбы.
11. Снимите шестерни приводных валов и упорные шайбы.
12. Снимите оба подшипника дифференциала.
13. Снимите привод спидометра с коробки дифференциала.
Сборка
1. Установите ведущую шестерню привода спидометра.
2. Установите оба подшипника дифференциала.
3. Установите шестерни приводных валов и упорные шайбы в корпус дифференциала.
4. Установите сателлиты и их шайбы в корпус дифференциала.
3. Установите шестерни приводных валов и упорные шайбы в корпус дифференциала.
4. Установите сателлиты и их шайбы в корпус дифференциала.
5. Установите ось сателлитов в корпус дифференциала.
6. Установите фиксирующий штифт оси сателлитов.
7. Установите ведомую шестерню главной передачи и затяните винты крепления моментом 70 Нм.
8. Установите дифференциал в картер коробки передач.
9. Установите правый держатель подшипника и затяните винты крепления моментом 25 Нм.
10. Установите регулировочное кольцо подшипника.
11. Отрегулируйте затяжку подшипников дифференциала.