Рис. 151. Схема включения очистителей и омывателя фар и заднего стекла: 1 - очистители фар; 2 - электромагнитный клапан включения омыва фар; 3 - электродвигатель омывателя; 4 - электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла; 5 - монтажный блок (фрагмент); 6 - реле времени омыва заднего стекла; 7 - реле включения очистителей фар; 8 - выключатель зажигания (фрагмент); 9 - переключатель очистителей и омывателя стекол (фрагмент); 10 - выключатель наружного освещения; 11 - очиститель заднего стекла
Очиститель фар
Состоит из двух (левого и правого исполнения) моторедукторов с рычагами и щетками. В моторедукторах установлены термобиметаллические предохранители для защиты от перегрузок. Моторедукторы очистителей фар выпускаются в неразборном исполнении. Поэтому они ремонту не подлежат и в случае выхода из строя должны заменяться новыми.
У очистителя фар ч-исло двойных ходов вала моторедуктора при нагрузке моментом 0,05 кгс-м, напряжении питания 12 В и температуре окружающей среды (25±10)°C должно быть 45—60 в минуту, а потребляемый ток не более 1,5 А.
Очиститель заднего стекла
Состоит из моторедуктора, рычага и щетки. В моторедукторе установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Конструкция моторедуктора допускает его разборку для устранения мелких неисправностей (зачистка коллектора и т. д.). Методы разборки и сборки аналогичны описанным выше для моторедуктора очистителя ветрового стекла.
[Информация размещена на интернет-сайте www.autoinstruction.ru]
У очистителя заднего стекла при нагрузке моторедуктора моментом 0,05 кгс-м, напряжении питания 14 В и окружающей температуре (25±10)°C число двойных ходов вала моторедуктора должно быть (50±5) в минуту, а потребляемая сила тока не более 2 А.