Отвернуть болты -1 - и -2- и снять правый натяжитель цепи.
Нажать на ползун натяжителя приводной цепи в -направлении стрелки- и зафиксировать натяжитель с помощью стопорного штифта -Т40071 -. Ослабить болт -1 - ведущей звездочки цепного привода прим, на 1 оборот.
Приводную звездочку с корпусом подшипников слегка наклонить в сторону и вынуть правую приводную цепь в направлении вверх.
Установка
Если натяжной элемент был извлечен из натяжителя цепи, учитывать монтажное положение: отверстие в днище корпуса обращено к натяжителю цепи, поршень обращен к натяжной планке. Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Опасность повреждения клапанов и днища поршней. При проворачивании распредвала ни 1 поршень коленвала не должен находиться в "ВМТ". Приводную цепь распредвала слева установить согласно сделанной при снятии маркировке, как это показано на рисунке. Нажать на ползун натяжителя приводной цепи слева в направлении вниз и зафиксировать натяжитель с помощью стопорного штифта -Т40071-. Правую приводную цепь провести мимо корпуса подшипников звездочки приводной цепи, обращая при этом внимание на сделанную при снятии маркировку. Затянуть болт -1- корпуса подшипников. Удалить стопорный штифт -Т40071-. Вставить в ГБЦ справа натяжитель цепи и установить приводную цепь распредвала. Затянуть болты -1- и -2-. Установка в обратном порядке: установить цепи привода на распредвалы. Установить нижнюю крышку цепей привода.
Оригинал можно просмотреть на сайте: www.AutoInstruction.ru