2. Установить ось шестерни передачи заднего хода и саму шестерню (см. фотографию).
Фотография 23.2. Ось и шестерня передачи заднего хода
3. Конец оси должен встать вровень с картером (допуск + 0,05 мм) (см. фотографию).
Фотография 23.3. Проверка величины выступания оси шестерни передачи заднего хода
4. Отрегулировать зазор между штоком и шестерней передачи заднего хода так, чтобы он был равен 0,1-1,0 мм, соответствующим образом переместив ось. Установить цилиндрический штифт на собачку и шток.
Рис. 6.18. Регулирование зазора между рычагом и шестерней передачи заднего хода
5. Поместить промежуточный вал на дно коробки.
6. Установить в коробку ведомый вал так, чтобы его задний конец выступал из картера, и установить на вал упорную шайбу.
7. Установить подшипник ведомого вала и поставить на него наружное стопорное кольцо.
Рис. 6.19. Установка подшипника ведомого вала
8. Затолкнуть вал с подшипником в коробку.
Внимание: проверьте, чтобы во время этой операции шестерни не были в зацеплении, и чтобы подшипник стоял без перекосов относительно стенки картера. У правильно установленного подшипника наружное стопорное кольцо должно плотно прижиматься к поверхности стенки картера.
Рис. 6.20. Ведущий вал с установленным наружным стопорным кольцом (показано стрелкой)
9. Установить на передний конец ведомого вала кольцо синхронизатора 4 передачи.
10. Ввести ведомый вал с подшипником в зацепление с концом ведомого вала, затолкнув ведущий вал в коробку до упора.
11. Поднять промежуточный вал и установить подшипники, стоящие на его концах, в отверстия в стенке коробки.
12. Вытащить ведущий вал наружу так, чтобы можно было установить на подшипник наружное стопорное кольцо, а затем затолкнуть вал с подшипником назад в коробку так, чтобы кольцо плотно прижалось к поверхности стенки картера.
13. Загнать на место наружные кольца подшипников промежуточного вала (см. фотографию).
Фотография 23.13. Установка наружного кольца подшипника промежуточного вала
14. С помощью глубиномера измерить расстояние между передней поверхностью подшипника ведущего вала и стенкой картера (см. фотографию).
Фотография 23.14. Измерение величины выступания подшипника ведущего вала
15. Измерить расстояние между лицевой поверхностью картера сцепления (раструбная часть) и гнездом стоящего в нем подшипника. Прибавить к полученной цифре 0,25 мм на толщину прокладки.
Рис. 6.21. Измерение расстояния между передней поверхностью подшипника ведущего вала и поверхностью картера коробки передач
16. Из получившейся суммы вычесть расстояние, замеренное в параграфе 14.
17. Вычесть из результата, полученного в параграфе 16, заданное осевое перемещение ведущего вала для того, чтобы получить требуемую толщину регулировочной прокладки подшипника ведущего вала. Например:
Глубина нахождения гнезда подшипника + толщина прокладки = 5,32 мм.
Выступание подшипника над стенкой картера = 4,65 мм
Разница = 0,67 мм
Заданное осевое перемещение = 0,01-0,20 мм Разница минус осевое перемещение = 0,47-0,66 мм.
В продаже имеются регулировочные прокладки разной толщины. В приведенном нами примере подойдет прокладка толщиной 0,50 или 0,60 мм.
18. Смазать прокладку картера сцепления и выбранную регулировочную прокладку смазкой и установить их на место. Затянуть фиксирующие болты до заданного момента.
Рис. 6.22. Установка картера сцепления (раструбная часть)
19. Ввести вилки в ступицы синхронизаторов.
20. Вставить штоки на место, пропустив их сквозь вилки. Установить собачки. Забить внутрь цилиндрические штифты так, чтобы они были полностью утоплены (см. фотографию).
Фотография 23.20А. Установить штоки, собачки и вилки... |
Фотография 23.20В. ... и зафиксировать их цилиндрическими штифтами (штифт показан стрелкой) |
21. Определить толщину регулировочных прокладок ведомого и промежуточного вала (метод аналогичен тому, который был использован для ведущего вала). Допустимые осевые перемещения указаны в Спецификациях. Не забудьте прибавить толщину прокладки (0,25 мм).
Примечание: на коробках М46 расстояние измеряется от поверхности промежуточного фланца до гнезда подшипника (ведомый вал). На всех остальных коробках толщина регулировочной прокладки подшипника промежуточного вала определяется путем вычитания заданного осевого перемещения из расстояния между наружным кольцом подшипника и стенкой картера (с учетом толщины прокладки).
22. Установить на ведомый вал шестерню спидометра (только для коробки М45) (см. фотографию).
Фотография 23.22. Установленная на ведомый вал ведущая шестерня спидометра
23. Зафиксировать на месте прокладку задней крышки коробки и выбранную регулировочную прокладку ведомого вала с помощью смазки.
24. Аналогичным образом зафиксировать регулировочную прокладку промежуточного вала на наружном кольце его подшипника.
25. Установить заднюю крышку коробки и затянуть фиксирующие ее болты до заданного момента.
26. Установить выходной фланец. Придерживая его, затянуть гайку до заданного момента (см. фотографию).
Фотография 23.26. Установка выходного фланца
27. На коробках М46 выполнить операции, указанные в параграфах 23-25 с учетом того, что вместо задней крышки здесь ставится промежуточный фланец.
28. Установить на место прокладку верхней крышки.
29. Поместить шарики в предназначенные для них отверстия и вставить поверх них пружины.
30. Разместить штоки в одной плоскости, передвинуть находящуюся в крышке тягу выбора передач в центральное положение и установить на место верхнюю крышку.
31. Затянуть болты верхней крышки.
32. Установить выключатель огня заднего хода (см. фотографию).
Фотография 23.32. Выключатель огня заднего хода
Примечание: если до этого выключатель стоял на держателе рычага переключения передач, его надо перенести на крышку коробки.
33. Проверить коробку на плавность работы.
34. На коробках М46 установить узел ускоряющей передачи (см. раздел 33).
35. Установить новое резиновое кольцо на место подсоединения тяги выбора передач, поставить на место тягу, зафиксировать ее штифтом и установить муфту.
36. Установить держатель рычага переключения передач (см. фотографию).
Фотография 23.36. Установка держателя рычага переключения передач
37. Залить в коробку масло и установить ее на место (см. раздел 7).