Отсоединить провода от стартера, снять стартер и правую опору двигателя.
Отсоединить от двигателя коробку передач.
Поставить двигатель на подставку или верстак.
Отсоединить провода от итератора, снять генератор, впускной коллектор (болты 6 Мм с головками с внутренними шестигранниками) и прокладку.
Снять выпускной коллектор с прокладкой.
Снять крышку головки цилиндров и переднюю и заднюю крышки газораспределительного механизма.
Установить цилиндр №1 в положение верхней мертвой точки такта сжатия (Рисунок 13.6). Для этого поворачивать коленчатый вал за болт его ременного шкива головкой ключа 27 мм до установки двух кулачков распределительного вала для первого цилиндра под углом вверх и до совпадения метки на зубчатом шкиве насоса и меткой на опоре насоса.
Рисунок 13.6. Установка цилиндра 1 в положение верхней мертвой точки такта сжатия
Отвернуть болт ременного шкива коленчатого вала. При этом необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания. Если коленчатый вал провернется, возникнут большие сложности.
Отвернуть четыре болта с головками с внутренними шестигранниками крепления гасителя колебаний и снять гаситель колебаний с коленчатого вала. Если гаситель колебаний крепко засел на коленчатом валу, воспользоваться соответствующим съемником.
Снять верхнюю крышку газораспределительного механизма, кронштейн перед генератором и вентилятор.
Отсоединить водяные шланги от устройства запуска холодного двигателя на топливном насосе и снять нагревательный элемент.
Снять вакуумный насос перед гидроусилителем тормозной системы и трубки форсунок. Закрыть все’соединения так, чтобы в систему не попала грязь.
Снять возвратный и подающий шланги с топливного насоса высокого давления. Закрыть соединения.
Снять топливный насос с кронштейном. Снять опору.
Отсоединить кабельный жгут.
Ослабить болты крепления кронштейна насоса, чтобы ослабить натяжение зубчатого ремня. Переместить насос на одном закрепленном болту в крайнее верхнее положение. Снять ремень.
Снять зубчатый шкив топливного насоса,отвернув гайки (при этом заблокировать шкив) и стянув шкив с вала с помощью съемника.
Снять переднюю опору топливного насоса высокого давления.
Отвернуть болты задней опоры. Для отворачивания внутреннего болта воспользоваться ключом для болтов с внутренними шестигранниками с удлинителем. Снять насос.
Отсоединить электрические провода со свечей накаливания, вытащить маслоизмерительный стержень с трубкой и снять задний кронштейн насоса.
Установка производится в обратной последовательности.
[Оригинал выложен на портале: www.Autoinstruction.ru]