Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Предотвращение повреждений каталитического нейтрализатора (Volkswagen Polo 4 «9N»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Поло
  • 9N (2002-2009)
  • Двигатель и системы
  • Выхлопная система
  • Предотвращение повреждений каталити…
0
Оглавление: Автомобиль с бензиновым двигателем ↓ Автомобиль с бензиновым или…↓
Чтобы избежать повреждений каталитического нейтрализатора, необходимо безусловно выполнять следующие указания.

Автомобиль с бензиновым двигателем



Обязательно заправляться только неэтилированным бензином.

Для пуска двигателя путем толкания или буксировки может быть предпринята только одна попытка на участке протяженностью не более 50 м. Лучше всего при необходимости запускать двигатель от аккумуляторной батареи другого автомобиля с использованием пусковых проводов. Попав в каталитический нейтрализатор, несгоревшее топливо может при вспышке привести к перегреву и разрушению каталитического нейтрализатора. Если двигатель прогрет до рабочей температуры, его нельзя запускать путем толкания или буксировки.

Если наступают пропуски зажигания, то избегать высокой частоты вращения коленчатого вала двигателя и срочно устранить неисправность.

Применять только штатные свечи зажигания.

Не проводить никаких проверок на наличие искры без достаточного соединения с массой.

Нельзя проводить никаких сравнительных оценок работы цилиндров путем отключения зажигания одного цилиндра. При отключении зажигания одного цилиндра — также и через стенд для проверки работы двигателя — несгоревшее топливо попадает в каталитический нейтрализатор.

Автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем



Не парковать автомобиль над сухими листьями и травой или жнивьем. Система выпуска отработавших газов в зоне каталитического нейтрализатора очень горячая и излучает теплоту даже после остановки двигателя.

Не наносить на систему выпуска отработавших газов защитное покрытие для днища кузова.



Не изменять теплозащитные экраны системы выпуска.

При возникновении трудностей с пуском не держать стартер бесполезно долго включенным. При пуске постоянно впрыскивается топливо. Определить причину неисправности и устранить.

Никогда не расходовать топливо в баке полностью.

При заправке и доливке моторного масла особо следить за тем, чтобы ни в коем случае не был превзойден максимально допустимый уровень масла, определяемый с помощью щупа (верхняя метка). Иначе в результате неполного сгорания лишнее масло попадет в каталитический нейтрализатор и может повредить благородный металл или полностью разрушить нейтрализатор.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фольксваген Поло IV: Выхлопная система
Следующая ▶

Система выпуска отработавших газов — общие сведения
Работа каталитического нейтрализатора
Турбокомпрессор двигателя PD-TDI с рабочим объемом 1,4/1,9 л
Устройство системы выпуска (бензиновый двигатель объемом 1,2 л)
Устройство системы выпуска (бензиновый двигатель объемом 1,4 л)
Устройство системы выпуска (дизельный двигатель объемом 1,4 л)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда Ауди 100 С4 1990-1994
Меры безопасности для исключения повреждений… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Снятие и установка каталитического нейтрализатора Шевроле Круз J300 2008-2016
Снятие и установка каталитического нейтрализатора Форд Мондео 2 1996-2000
Левый датчик каталитического нейтрализатора (двигатель 4.0L) Ленд Ровер Дискавери III 2004-2009
Снятие приемной трубы и каталитического нейтрализатора Рено Симбол 1 1999-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 26

       



 

 
Polo 4 (9N) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Polo 3 (6N) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 л
  • Бензиновые двигатели 1.4 л (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9 л
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г)
  • Оборудование и приборы (с 2000 г)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.13
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.