Вывернуть оба направляющих пальца -см. стрелки- и вынуть из суппорта тормозного механизма. Снять корпус суппорта тормозного механизма и закрепить с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной шланг и не повредил его. Вынуть тормозные колодки из суппорта тормозного механизма. Очистить суппорт тормозного механизма.
Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
Установка
Перед отжатием поршня с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение в цилиндр, необходимо откапать тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода. В противном случае тормозная жидкость, если она доливалась, может вытечь и привести к повреждениям. Отжать поршень с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение -Т10145- -1-.
(Информация доступна на портале Autoinstruction.ru)
Установить внутреннюю тормозную колодку (сторона поршня) -1- и наружную тормозную колодку -2- с удерживающими пружинами в суппорт тормозного механизма. Внутренняя тормозная колодка (сторона поршня) с трехпальцевым зажимом -1-. Внешняя тормозная колодка с маленьким трехпальцевым зажимом -2- (черного цвета).
Сначала надеть суппорт тормозного механизма с тормозными колодками снизу -см. стрелку- на щит тормозного механизма.
Привернуть суппорт тормозного механизма с обеими направляющими пальцами к щиту тормозного механизма. Болт суппорта тормозного механизма должен находиться за направляющей корпуса подшипника ступицы колеса! Установить оба защитных колпачка. Установить колёса.
Указание: Соблюдать указания по замене колодок. После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем а/м, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости.
Моменты затяжки
