Указание: Для снятия дозирующего насоса -V54- достаточно только слегка опустить топливный бак.
Выключить автономный отопитель и все электрические потребители.
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Перед отсоединением шлангов место разъёма следует обложить ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
Отсоединить электрический разъём -2-. Отжать фиксаторы -стрелки- подходящим инструментом и выдвинуть дозирующий насос -5- с кронштейном -1- из бака вверх. Извлечь дозирующий насос -5- из направляющих -4-. Отсоединить муфту -3- и заглушить топливопроводы подходящими пробками.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: При замене соблюдать модель дозирующего насоса -V54- (разные исполнения). Удалить транспортировочные заглушки перед установкой. При установке в топливный бак важно не погнуть трубку топливозаборника, чтобы она не попала за пределы бачка модуля подачи топлива -D-. Если автономный отопитель при полном баке работает нормально, а при частичном заполнении бака возникают перебои (ошибка „Нет горения" или „Повторное угасание пламени"), это указывает на ошибку в установке трубки забора топлива (эта трубка -А- находится вне бачка -D-).
(Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction)
Заменить кронштейн при наличии сломанных или повреждённых фиксаторов -1- и -5-. Заменить хомут -7-. Вставить дозирующий насос -6- в направляющие -5-. Закрепить Жгут проводов -стрелки-. Повернуть дозирующий насос -6- так, чтобы разъём -2- не прилегал к кронштейну -1-. После закрепления трубопроводов проверить их пролегание, они не должны прилегать к кузову.