Для этого необходимо выполнить следующее:
- Правильно определить участок обреза (см. ниже).
- Обрезать выхлопной трубопровод с помощью подходящего трубореза (диаметром 35/50 мм или диаметром 50/65 мм) (Mot. 1199-01).
- Правильно расположить хомут выхлопного трубопровода.
Определение участка обреза выхлопного трубопровода
Нанесенные на выхлопном трубопроводе две точечных метки указывают участок, где необходимо разрезать трубопровод.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492502.jpg)
Перед разрезанием выхлопного трубопровода нужно нанести линию (D) между двумя метками (Р1) и (Р2).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492503.jpg)
Расстояние между двумя метками к, выхлопном трубопроводе (XI) составляет 80 мм.
Разрезание выхлопного трубопровода
Поместить труборез (Mot. 1199-01) (В на выхлопной трубопровод).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492504.jpg)
Затянуть два болта трубореза так, чтобы он обжал трубу.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492505.jpg)
Вращать труборез рукой, прижимая его к трубопроводу и подтягивая два болта, до полного среза трубы.
Примечание: Не перетягивать труборез во избежание деформации выхлопного трубопровода.
После того, как трубопровод будет обрезан, необходимо обточить его кромки, чтобы снова использовать на автомобиле.
Расположение выхлопного хомута
Внимание: Не использовать старый выхлопной хомут повторно.
1. Поместить выхлопной хомут на патрубок компонента, установленного на автомобиле.
2. Упереть патрубок в выступ (2) внутри хомута.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492506.jpg)
Выхлопной хомут с одним болтом
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492507.jpg)
Выхлопной хомут с двумя болтами
3. Слегка подтянуть болт(ы) выхлопной муфты (в зависимости от версии).
4. Поместив вторую часть выхлопного трубопровода под автомобиль, вставить её в выхлопную втулку.
Примечание: Если необходимо, использовать гаражный домкрат для поднятия и подпирания тяжелых и громоздких компонентов выхлопной системы.
5. Вставить вторую часть выхлопного трубопровода до упора в выступ внутри хомута.
6. Убедиться в том, что две точечных метки (3) совпадают друг с другом (если имеются).
7. Поместить хомут так, чтобы его болты не касались теплозащитных экранов.
8. Затянуть гайку(ки) выхлопного хомута установленным моментом затяжки:
- выхлопной хомут с одним болтом: 25 Н·м;
- выхлопной хомут с двумя болтами: 18 Н·м.
9. Проверить и при необходимости устранить следующее:
- выхлопной трубопровод не должен касаться теплозащитных экранов на днище автомобиля;
- все теплозащитные экраны должны находиться на своих местах и быть надежно зафиксированы.
Примечание: Любые поврежденные теплозащитные экраны необходимо заменить новыми.
10. Запустить двигатель.
11. Проверить герметичность выхлопного трубопровода.
Примечание:
- При обнаружении прорыва выхлопных газов через хомут с одним болтом необходимо нанести на хомут специальную мастику (подбирается по каталогу запасных частей).
- Если нанесение мастики не устраняет негерметичность, снять и заменить выхлопной хомут новым. Проверить состояние выхлопных трубопроводов (состояние поверхности трубопроводов, гладкость торцов патрубков, повреждение трубопроводов). Установить новый выхлопной хомут согласно приведенным выше инструкциям.