Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо использовать специальный инструмент/приспособление.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492496.jpg)
Выхлопной трубопровод двигателя D4F (1.2 л):1. Уплотнительное кольцо. 2. Каталитический нейтрализатор. 3. Расширительная камера. 4. Демпфер. 5. Глушитель. 6. Резиновый монтажный подвес глушителя (Mot. 1857).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492497.jpg)
Выхлопной трубопровод двигателя К7М (1.6 л, 8 клапанов):1. Уплотнительное кольцо. 2. Резиновый монтажный подвес (Mot. 1857). 3. Промежуточный патрубок. 4. Расширительная камера. 5. Демпфер. 6. Глушитель. 7. Резиновый монтажный подвес глушителя (Mot. 1857).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492498.jpg)
Выхлопной трубопровод двигателя К4М (1.6 л, 16 клапанов): 1. Уплотнительное кольцо. 2. Каталитический нейтрализатор. 3. Промежуточный патрубок. 4. Расширительная камера. 5. Демпфер. 6. Резиновый монтажный подвес. 7. Глушитель. 8. Резиновый монтажный подвес глушителя (Mot. 1857).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/492499.jpg)
Выхлопной трубопровод двигателя К9К (1.5 л, дизель):1. Уплотнительное кольцо. 2. Промежуточный патрубок. 3. Демпфер. 4. Глушитель. 5. Резиновый монтажный подвес глушителя (Mot. 1857).
Обязательно заменять новыми после каждого снятия:
- выхлопные хомуты (если установлены);
- прокладки и уплотнительные кольца в соединениях между каталитическим нейтрализатором и фланцем выхлопной системы;
- зажимы выхлопного трубопровода (если установлены).
Внимание:
- Не устанавливать автомобиль и не запускать двигатель над легко-воспламеняемыми материалами и предметами (травой или опавшими листьями деревьев), поскольку при их контакте с раскаленным выхлопным трубопроводом может произойти возгорание и пожар.
- Каталитический нейтрализатор содержит керамические волокне, помещенные я закрытый блок. Сверление или резка каталитического нейтрализатора запрещены.
В процессе снятия и установки не ронять и не допускать ударов по каталитическому нейтрализатору, поскольку при этом они могут быть повреждены.
Весь выхлопной трубопровод выполнен из нержавеющей стали.
После работ на кронштейне между каталитическим нейтрализатором и фланцем выхлопного трубопровода необходимо обеспечить идеальную герметичность соединения. Для этого нужно очистить контактные поверхности наждачной бумагой и обезжирить смоченной в чистящем средстве чистой тканью. Обязательно заменять прокладки и уплотнительные кольца соединения новыми.