Модели первого поколения - J11...
1. Отдельное снятие телескопической стойки является трудоемким процессом, поскольку требует особых навыков и специальных инструментов. По этой причине рекомендуется снимать телескопическую стойку вместе с пружиной, поскольку в этом случае понадобятся только съемники, которые более доступны (см. иллюстрацию).
19.1 Стяжные приспособления подобной конструкции необходимы для замены пружины стойки подвески. Чашки этих съемников ставятся под пружиной, а крючки цепляются за ее витки.
2. При снятии действуйте следующим образом:
3. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колесо с соответствующей стороны.
4. Установите автомобильный домкрат под нижним поперечным рычагом подвески и поддомкрачивайте рычаг, пока кузов не оторвется от подпорки.
5. Установите стяжное приспособление на передней пружине. Используйте только прочные приспособления. Обычно речь идет о двух крючках, регулирующихся в середине. Зацепите крючки за витки пружины и затяните установочную гайку в середине, пока пружина не отойдет от верхней чашки и чашку можно снять рукой. Прежде чем перейти к выполнению других работ, убедитесь что съемники установлены надежно.
6. Открутите обе гайки верхнего крепления амортизатора. Для установки гаечного ключа с целью блокировки, в штоке поршня выработана поверхность. Снимите верхнюю чашку и подушку, предварительно сделав на них установочные метки.
7. В нижней части амортизатора заблокируйте шестигранник и ослабьте контргайку (2) (см. иллюстрацию).
19.7 Крепление амортизатора болтами шарнира (1) и контргайкой (2)
8. Медленно опустите автомобильный домкрат, но оставьте его под поперечным рычагом подвески, пор пока можно будет ослабить болт шарнира (1). Не выбивая болты, отсоедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
9. Отверните амортизатор и снимите блок в сборе. Теперь амортизатор можно освободить.
10. Телескопические стойки не подлежат ремонту и в случае повреждения их необходимо заменить.
11. Перед установкой зажмите новую стойку в тиски и прокачайте, чтобы привести в рабочее состояние.
12. Установку амортизатора проводите в обратной последовательности.
13. При установке верхних крепежных деталей на амортизатор следите за установочными метками.
14. В случае если устанавливаются новые резиновые подушки, пометьте их номером шасси, поскольку они изменялись в зависимости от года выпуска той или иной модели.
15. Следите за тем, чтобы концы пружин заходили точно в чашки. Амортизатор заверните до упора и из этого положения поверните на один оборот. Затяните контргайку регламентированным усилием затяжки.
16. Установите верхние крепежные детали на телескопическую стойку (снова обратите внимание на правильный способ установки). Резиновые подушки и крышки не одинаковы для всех моделей.
17. Опустите автомобиль на колеса и затяните болт шарнира на нижнем конце телескопической стойки (вместе с тягой стабилизатора поперечной устойчивости), затем затяните обе гайки штока поршня в верхней части стойки.
18. Качните несколько раз переднюю часть автомобиля, чтобы все компоненты подвески встали на место. Не забудьте про болты колес.
Модели второго поколения - J63...
19. Для снятия телескопической стойки на этих моделях выверните три гайки в верхней части и опустите стойку вниз.
20. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колесо с соответствующей стороны.
21. Ослабьте контргайку в нижней части и снимите болт шарнира амортизатора. Теперь амортизатор свободен (см. иллюстрацию).
19.21 Прежде чем отсоединить верхний конец телескопической стойки, отсоедините ее от тяги и поперечного рычага
22. Из моторного отсека открутите три гайки крепления телескопической стойки. При этом поддерживайте стойку снизу, чтобы она не упала. Телескопическую стойку теперь можно снять.
23. Пружина блокируется отдельно и не может неожиданно разжаться. В случае если при снятии возникают трудности, можно отделить либо верхний либо нижний шаровый шарнир.
24. Установку телескопической стойки проводите в обратной последовательности.
25. Новый амортизатор предварительно зажмите вертикально в тисках и прокачайте, чтобы привести в рабочее состояние.
26. Заведите стойку снизу и закрепите нижний конец как показано на иллюстрации 25.21, так чтобы в проушину амортизатора можно было вставить болт шарнира, тягу и поперечный рычаг подвески. Гайку затяните пока только пальцами. Окончательная затяжка проводится на установленном на землю автомобиле. Контргайку можно затянуть сразу же. Все моменты затяжки указаны в спецификациях.