2. Переместите установочный рычаг на ведущих колодках следующим образом:
- а) Удалите пружинную скобу с внешней стороны тормозной колодки и снимите рычаг.
- b) На другом конце тормозной колодки удалите упорное кольцо, отметьте как подвешена пружина и снимите пружину.
- с) Снимите малый зубчатый сегмент и вытащите штифт подшипника.
- d) Установите детали в противоположной последовательности на новую тормозную колодку. Всегда меняйте прижимную пружину и упорное кольцо.
3. Переставьте рычаг привода стояночного тормоза со старых ведомых колодок на новые следующим образом:
- а) Удалите пружинную скобу и снимите рычаг включения стояночного тормоза. Выньте штифты.
- b) Закрепите рычаг с помощью новой пружинной скобы на новой тормозной колодке.
4. Установите малую пружину (1) с внутренней стороны тормозной колодки и насадите толкающую штангу (см. иллюстрацию). Следите за тем, чтобы была установлена подходящая толкающая штанга, поскольку они бывают разными. Для безупречной работы механизма пружина должна быть правильно натянута.
11.4 Натяжение пружины (1) важно для правильного функционирования механизма автоматической регулировки
5. Следует упомянуть, что после установки колодок необходимо проверить левую тормозную колодку, составляет ли зазор между концом толкающей штанги и внутренним краем арки колеса в тормозных колодках 1 мм (см. иллюстрацию). Установочный рычаг должен при этом плотно прилегать к колодке. В случае если зазор не устанавливается, замените малую пружину (см. иллюстрацию 11.4) и обе стяжные пружины.
11.5 Зазор «Н» после установки тормозных колодок должен соответствовать указанной величине. В противном случае замените пружину (1) (см. иллюстрацию 11.4)
Материал опубликован ранее на: autoinstruction
6. Установите нижние стяжные пружины с внутренней стороны. Крючки пружины должны находиться на внешней стороне.
7. Вставьте колодки в щит тормозного механизма и нижние стяжные пружины зацепите за кулачок.
8. Сдвиньте установочный рычаг к концу оси (см. иллюстрацию 10.7), до тех пор пока станет возможно установить толкающую штангу на другую колодку. Разверните малый зубчатый сегмент, преодолевая натяжение пружины, чтобы привести его в зацепление с зубцами большого рычага.
9. Снова наложите установочный рычаг на тормозные колодки, зацепите верхние стяжные пружины с помощью отвертки или щипцов снаружи вовнутрь.
10. Захватите конец приводного тросика щипцами, второй рукой заблокируйте стяжную пружину и сожмите ее. Как только тросик тормозного привода ослабится, зацепите его за рычаг стояночного тормоза. Отсоедините пружину от конца тросика. Убедитесь что тросик тормозного привода установлен правильно.
11. Вставьте анкерные штифты с задней части щита и установите спереди пружину и фиксирующую чашку. Задержите анкерный штифт пальцем сзади, захватите чашку щипцами. Преодолевая упругость пружины, наденьте анкер на чашку и зафиксируйте сборку, поворачивая чашку на 90°.
12. Отцентрируйте тормозные колодки на щите тормозного механизма.
13. Установите тормозной барабан на конец оси и затяните гайку усилием 160 Нм.
14. Смажьте сальник ступицы небольшим количеством смазки и осторожно наденьте на тормозной барабан.
15. Несколько раз примените стояночный и рабочий тормоза, чтобы приработать механизм автоматической регулировки и точно отцентрировать тормозные колодки.