2. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.
3. Снимите тормозные барабаны.
4. Отсоедините приводной тросик от тормозного механизма.
5. Отцепите верхнюю стяжную пружины при помощи щипцов.
6. Снимите оба анкерных штифта. Для этого разверните тарелку пружины щипцами, пока головка штифта выйдет через прорезь.
7. Прижмите обозначенный стрелкой рычаг к внутренней стороне (см. иллюстрацию) и одновременно нажмите вниз малый зубчатый сегмент (левая стрелка). Снимите тормозные колодки.
10.7 Снятие тормозных колодок. Прижмите рычаг к концу оси. Нижняя стрелка указывает зубчатый сегмент
8. Снимите толкающую штангу в верхней части, как только она освободится.
9. Установите зубчатый сегмент в первоначальное положение (когда рычаг сдвинуть внутрь, сегмент выскочит вверх) и разверните тормозные колодки с рычагом и зубчатым сегментом на 90°, чтобы нижние стяжные пружины можно было отцепить отверткой (см. иллюстрацию).
10.9 Снятие тормозных колодок
10. Вокруг поршня необходимо намотать резиновую ленту, чтобы поршень не выскользнул из тормозного цилиндра. Также с этой целью можно использовать проволочные зажимы.
11. Все детали, включая щит хорошенько очистите. В случае если для промывки используется бензин, он не должен попадать на резиновые чехлы поршня колесного цилиндра. В случае если покрытие изношено до толщины 0.5 мм ниже головок заклепок (или толщина накладок вместе с материалом самих тормозных колодок составляет 2.5 мм), установите новые тормозные колодки.
12. Накладки можно менять и по отдельности, однако все же лучше этого не делать.
Оригинал расположен на ресурсе [Autoinstruction.ru]
13. В случае если поршень колесного цилиндра имеет признаки утечки, его необходимо заменить как описано в главе 12.