Проверка люфта в рулевом управлении (Renault 19 «X53»)

0

1. Опустите стекло со стороны водителя. Встаньте рядом с машиной.

2. Через окно коротко поверните рулевое колесо туда-сюда.

3. Сразу ли начинает поворачиваться переднее колесо из прямого положения? Смотрите на обод, так как упругая шина может поглотить часть поворота, прежде чем колесо начнет поворачиваться.

4. Если рулевое управление находится в исправном состоянии и имеет люфт, то этот люфт необходимо отрегулировать. Эти работы выполняются в автомастерской, так как только там имеется необходимый измерительный прибор.

5. Если рулевое управление не имеет люфта при повороте колеса из прямого положения, но оно зажимается при более крутом повороте, то значит изношена зубчатая рейка управления и рулевой привод необходимо заменить.

[Материал заимствован у портала: autoinstruction]

Статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996): «Проверка люфта в рулевом управлении»: https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/chassis/steering/182213 <a href="https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/chassis/steering/182213">Проверка люфта в рулевом управлении</a> - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/chassis/steering/182213]Проверка люфта в рулевом управлении[/url] - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Рулевое управление».