2. Снимите поршни и шатуны, как описано в параграфе 9. Если не предполагается выполнение какой-либо работы на поршнях и шатунах, нет никакой необходимости снимать головку цилиндров или извлекать поршни из цилиндров. Надо только переместить поршни достаточно далеко вверх, чтобы отвести шатуны от шеек коленчатого вала.
3. Проверьте осевой зазор коленчатого вала, как описано в параграфе 13, а затем работайте, как описано ниже.
Двигатели 1.4 л
4. Работая с внешней стороны блока цилиндров, выверните все маленькие (М6) болты крепления корпуса коренных подшипников к основанию блока цилиндров. Отметьте для себя глубину установки левой и правой манжет коленчатого вала в блоке цилиндров/корпусе коренных подшипников.
5. Работая в перекрестной последовательности, равномерно и постепенно отпустите 10 больших (М11) болтов крепления корпуса коренных подшипников, выполняя по обороту за подход. Как только все болты будут отпущены, окончательно выверните их из корпуса.
6. После вывинчивания всех болтов аккуратно снимите корпус коренных подшипников, аккуратно отведя его от основания блока цилиндров. Снимите нижние вкладыши коренных подшипников и с помощью липкой ленты закрепите их в соответствующих местах на корпусе. Если два установочных штифта не закреплены, снимите их и уберите на хранение в надежное место вместе с корпусом.
7. Снимите коленчатый вал и выбросьте обе манжеты. Снимите приводную цепь масляного насоса с конца коленчатого вала. При необходимости снимите ведущую звездочку и снимите сегментную шпонку.
8. Снимите верхние вкладыши коренных подшипников и обеспечьте их хранение вместе с соответствующими нижними вкладышами подшипников. Также снимите с блока цилиндров две упорные шайбы (установленные по обеим сторонам коренного подшипника № 2).
Двигатели 1.6 л
9. Выверните болты и снимите корпусы левой и правой манжет коленчатого вала с каждого конца блока цилиндров, отметив для себя положение установки установочных штифтов. Если установочные штифты не закреплены, снимите их и уберите на хранение в надежное место вместе с корпусами.
10. Снимите приводную цепь масляного насоса и снимите ведущую звездочку с конца коленчатого вала. Снимите сегментную шпонку и уберите на хранение в надежное место вместе со звездочкой.
11. Крышки коренных подшипников должны быть пронумерованы с 1 по 5, начиная оттого конца двигателя, где к нему подстыкована коробка передач. Если маркировка отсутствует, отметьте крышки соответствующим образом с помощью кернера или краски.
12. Выверните болты крепления крышек коренных подшипников и снимите крышки. Снимите нижние вкладыши коренных подшипников и с помощью липкой ленты прикрепите их к соответствующим крышкам и уберите в надежное место.
13. Аккуратно снимите коленчатый вал, соблюдая осторожность, чтобы не сместить верхние вкладыши коренных подшипников.
14. Снимите верхние вкладыши подшипников с блока цилиндров и с помощью липкой ленты прикрепите их к соответствующим крышкам и уберите в надежное место. Снимите упорные полукольца с коренного подшипника № 2 и уберите их на хранение в надежное место вместе с соответствующей крышкой подшипника.