Впускной коллектор
А – двигатель без наддува, В – двигатель с турбонаддувом.
1 – коллектор, 2 – ресивер, 3 – скобы крепления к головке цилиндров, 4 – радиатор наддува, 5 – воздушный патрубок между турбокомпрессором и радиатором, 6 – турбокомпрессор, 7 – коллектор впускной, 8 – уплотнитель, 9 – патрубок подачи масла, 10 – патрубок возврата масла, 11 – уплотнитель впускного коллектора
Система газораспределения
1 – коленчатый вал, 2 – звездочка цепного привода масляного насоса, 3 – шкив, 4 – шкив, 5 – зубчатый ремень, 6 – обводной ролик, 7 – устройство натяжения ремня, 8 – распределительный вал, 9 – толкатель, 10 – клапан
Частичное снятие зубчатого ремня распределительного вала (его верхней части) является обязательным при снятии и установке головки блока цилиндров или распределительного вала, а также для регулировки зазоров клапанов.
Полное снятие зубчатого ремня необходимо при снятии и установке звездочки и цепи привода масляного насоса, при снятии и установке насоса охлаждающей жидкости, при замене уплотнительного кольца коленчатого вала со стороны ремня, а также для снятия пластины уплотнительного кольца. Оба вида снятия ремня описаны вместе.
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Поверните вправо рулевое колесо и из-под правого крыла снимите пластиковый защитный кожух.
3. В двигателях XUD 7ТЕ снимите воздушный патрубок, размещенный между фильтром и турбокомпрессором.
4. Вывинтите свечи накаливания.
5. Под двигателем, со стороны привода распределительного вала, разместите опору или поддержите двигатель с правой стороны с помощью домкрата.
6. Снимите правую опору двигателя.
7. Освободите натяжной ролик и элементы крепления генератора. Снимите клиновой ремень.
8. Извлеките нижнюю защелку кожухов и снимите зацепы.
9. Извлеките кожух привода распределительного вала.
10. Снимите резиновый опорный элемент.
11. Установите элементы двигателя в исходном положении и разместите блокирующие элементы (3 болта и блокирующий стержень) в маховике, в шкиве распределительного вала и в шкиве топливного насоса высокого давления.
12. Освободите элементы крепления натяжного ролика.
13. С помощью ключа с квадратной головкой отведите назад натяжной ролик и завинтите гайки ролика.
14. Снимите нижнюю пластину картера сцепления и вставьте приспособление, блокирующее маховик.
15. Отвинтите амортизирующее колесо и снимите его вместе с пластиковым кожухом.
16. Снимите зубчатый ремень.
Внимание! Зубчатый ремень нельзя перегибать. Кроме того, он не должен иметь контактов с маслом, водой, охлаждающей жидкостью и смазкой.