Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Снятие головки блока цилиндров (Peugeot 405)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 405 (1987-1997)
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели
  • Снятие головки блока цилиндров
0
Эта операция требует частичного снятия зубчатого ремня.

1. Закрепите правую верхнюю опору двигателя, а затем извлеките приспособление поддержки двигателя (это не касается двигателя XUD 7ТЕ).

2. Снимите воздушный фильтр, а также его подсоединения, трубопроводы впрыска и крышку головки блока цилиндров.

3. Отсоедините от головки блока цилиндров патрубки охлаждающей жидкости, топливные трубопроводы, электрические соединения. Отсоедините укрепленную на насосе тягу холостого хода с увеличенным числом оборотов.

4. В двигателе XUD 7ТЕ наклоните двигатель вперед и вставьте деревянный брусок (см. рис. Размещение деревянного бруска для фиксации двигателя). Снимите впускной коллектор (центральный винт крепления).

5. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления (если автомобиль оборудован рулевым управлением с усилителем).

6. Снимите левую проушину для подъема двигателя.

7. В двигателе XUD 9 отключите выпускную трубку около коллектора и извлеките ее из расширительного бачка.

8. Отвинтите болт крепления шкива к распределительному валу, вывинтите блокирующий болт и снимите зубчатый шкив.

9. Завинтите гайку оси натяжного ролика и вывинтите верхний болт.

10. Вывинтите болт крепления кронштейна двигателя к головке блока цилиндров.

11. В двигателе XUD 7ТЕ вывинтите три болта крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.

12. Вывинтите десять болтов крепления головки блока цилиндров "по спирали", начиная от внешнего болта, и извлеките их вместе с шайбами.

13. Отделите головку блока цилиндров и снимите, направляя ее на правую сторону так, чтобы извлечь конец распределительного вала из отверстия корпуса распределительного вала. Скобу крепления обводного патрубка (по правой стороне двигателя) следует защитить ветошью во избежание повреждения поверхности соединения во время снятия головки блока цилиндров.

Информация скопирована с сайта (AutoInstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Пежо 405: Дизельные двигатели
Следующая ▶

Установка зубчатого ремня привода распределительного вала
Снятие зубчатого ремня привода распределительного вала
Снятие и установка турбокомпрессора
Регулировка насоса Roto Diesel
Регулировка насоса Bosch
Установка головки блока цилиндров
Ремонт головки блока цилиндров
Снятие дизельного двигателя
Установка дизельного двигателя
Разборка дизельного двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Осмотр, дефектовка и ремонт деталей головки блока цилиндров Ауди 100 С3 1982-1990
Замена уплотнительной прокладки головки блока цилиндров БМВ Х5 Е53 1999-2006
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство головки блока цилиндров Шевроле Авео Т200 2003-2008
Ремонт головки блока цилиндров Дэу Матиз М100 1998-2005
Особенности конструкции головки блока цилиндров (ГБЦ) Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 18

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.