Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Сцепление и приводные валы автомобиля Peugeot 406 (1995-2004)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 406 (1995-2004)
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
Поделитесь с друзьями в:
Поиск только в этом разделе сайта:
Технические характеристики сцепления м валов
Технические характеристики сцепления м валов
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска сцепления Бензиновые двигатели:   – 1.6 и 1.8 литра 200 мм   – 2.0 литра 215 мм Дизельные двигатели 215 мм Моменты затягивания сцепления, Н·м Болты крепления нажимного...
Трос сцепления — снятие и установка
Трос сцепления — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2. В салоне автомобиля откройте крышку иммобилайзера и поверните на 90° фиксатор крышки коробки с плавкими предохранителями. Отключите электрический разъем от колодки, отвинтите винты...
Педаль сцепления — снятие и установка
Педаль сцепления — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2. В салоне автомобиля откройте крышку иммобилайзера и поверните на 90° фиксатор крышки коробки с плавкими предохранителями. Отключите электрический разъем от колодки, отвинтите винты...
Гидравлическая система управления сцеплением
Гидравлическая система управления сцеплением
Внимание! Элементы гидравлической системы управления сцеплением (главный цилиндр, рабочий цилиндр и соединительные шланги) представляют собой единый узел и не могут быть разделены. Предупреждение! Доступ к главному цилиндру чрезвычайно ограничен....
Ведущий узел сцепления — снятие, проверка и установка
Ведущий узел сцепления — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Снимите коробку передач. 2. Отметьте положение ведущего узла сцепления по отношению к маховику, используя маркер или краску. 3. Постепенно в диагональной последовательности ослабьте болты ведущего узла сцепления, поворачивая каждый болт на...
Механизм выключения сцепления — снятие, проверка и установка
Механизм выключения сцепления — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Снимите коробку передач. 2. На моделях с тросовым механизмом выключения сцепления отсоедините выжимной подшипник от вилки выключения сцепления и снимите подшипник (указан стрелкой) с первичного вала. 3. Извлеките цилиндрический штифт и...
Приводные валы — общая информация
Приводные валы — общая информация
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины. Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов установлены и закреплены в...
Снятие и установка приводных валов
Снятие и установка приводных валов
Внимание! Ни в коем случае нельзя опускать автомобиль на колеса со снятыми одним или двумя приводными валами, т.к. это приведет к повреждению подшипников колеса. Если необходимо переместить автомобиль, нужно временно установить внешний конец...
Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
Внешний шарнир Снятие 1. Снимите приводной вал. 2. Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками и снимите хомуты крепления чехла. 3. Сдвиньте защитный чехол вниз по валу. 4. Используя молоток или мягкую выколотку, резко ударьте по шарниру и...
Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Внимание! Для снятия подшипника необходимо использовать специальный съемник. 1. Снимите правый приводной вал. 2. Проверьте состояние подшипника, который должен вращаться легко и равномерно и не должен иметь люфта между внутренним и наружным кольцом....
Основные неисправности сцепления
Основные неисправности сцепления
Отсутствует сопротивление при нажатии педали сцепления неисправен механизм регулировки троса (сцепление с тросовым приводом); неисправна гидравлическая система выключения сцепления (сцепление с гидравлическим приводом); сломан подшипник или вилка...
Основные неисправности приводных валов
Основные неисправности приводных валов
Вибрации при ускорении или торможении изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей; погнут или деформирован приводной вал; изношен промежуточный подшипник. Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота) изношен наружный шарнир...
Похожие подразделы других моделей
Сцепление и приводные валы автомобиля Дэу Ланос Т100 (1997-2017, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Хонда Цивик 5/6 (1991-2000, 5 и 6 поколение)
Сцепление автомобиля Фиат Крома 154 (1985-1996, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Исузу Трупер 1 (1981-1991, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Ситроен С3 FC/FN (2002-2009, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Ниссан Х-Трейл Т31 (2007-2013, 2 поколение)

Несколько случайных новостей марки Пежо

Французы пойдут на второй круг с хэтчбеком Peugeot 301
Французы пойдут на второй круг с хэтчбеком Peugeot 301
2012.01.27
Дизайнерский конкурс Peugeot перешёл в финальную стадию
Дизайнерский конкурс Peugeot перешёл в финальную стадию
2008.08.22
Компания Peugeot откроет собственную дизайн-студию
Компания Peugeot откроет собственную дизайн-студию
2012.06.14
Peugeot 407 оскалился косметическими железками
Peugeot 407 оскалился косметическими железками
2008.05.26

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.