Вибрации при ускорении или торможении
- изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей;
- погнут или деформирован приводной вал;
- изношен промежуточный подшипник.
Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота)
- изношен наружный шарнир равных угловых скоростей;
- недостаточно смазки в ШРУСе, возможно, в связи с повреждением защитного чехла;
- изношен промежуточный подшипник.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: www.autoinstruction.ru)