Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей (Peugeot 406)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 406 (1995-2004)
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Замена чехлов шарниров равных углов…
0
Оглавление: Внешний шарнир ↓ Внутренний шарнир ↓

Внешний шарнир



Снятие



1. Снимите приводной вал.

2. Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками и снимите хомуты крепления чехла.

3. Сдвиньте защитный чехол вниз по валу.

4. Используя молоток или мягкую выколотку, резко ударьте по шарниру и снимите шарнир с вала.

5. Снимите стопорное кольцо с канавки приводного вала. При установке ШРУСа необходимо использовать новое стопорное кольцо.

6. Снимите резиновый защитный чехол с приводного вала.

7. Используя соответствующий растворитель, очистите ШРУС и высушите его. Произведите осмотр шарнира.

8. Проверьте ход шариков шарнира, а также сами шарики на наличие повреждений.

9. Проверьте дорожки, по которым перемещаются шарики шарнира, на внутренней и внешней части шарнира.

10. Если имеется износ любой детали шарнира, необходимо заменять шарнир полностью. Если шарнир в удовлетворительном состоянии, то необходимо использовать ремонтный набор деталей, состоящий из нового защитного чехла, стопорного кольца, хомутов и смазки шарнира.

Установка



1. Пластиковые кольца (фото слева) расположены на…
1. Пластиковые кольца (фото слева) расположены на…


1. Пластиковые кольца (фото слева) расположены на внешней стороне защитного чехла. Надвиньте внутреннюю сторону защитного чехла на вал (указан стрелкой на фото справа).



2. Установите внутренний конец защитного чехла в…


2. Установите внутренний конец защитного чехла в канавку приводного вала или на пластиковую втулку (если используется).

3. Установите новое стопорное кольцо в канавку на…


3. Установите новое стопорное кольцо в канавку на конце приводного вала.

4. Совместите шлицы шарнира и приводного вала и…


4. Совместите шлицы шарнира и приводного вала и установите шарнир на приводной вал до фиксации его стопорным кольцом.



5. Заполните шарнир смазкой и установите защитный…


5. Заполните шарнир смазкой и установите защитный чехол в канавку шарнира.

6. Закрепите защитный чехол хомутами, используя…


6. Закрепите защитный чехол хомутами, используя крючок и плоскогубцы.

7. Загните выступающий конец хомута и обрежьте…


7. Загните выступающий конец хомута и обрежьте его лишнюю часть.

8. Сверните конец хомута возле скобы.


8. Сверните конец хомута возле скобы.



9. Прижмите скобу к хомуту.


9. Прижмите скобу к хомуту.

10. Приподнимите внутренний конец защитного чехла…


10. Приподнимите внутренний конец защитного чехла для выравнивания давления воздуха под чехлом, затем закрепите хомутом.

11. Проверьте плавность поворота ШРУСа и установите приводной вал на автомобиль.

Внутренний шарнир



1. Снимите приводной вал с автомобиля.

2. Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками и снимите хомуты крепления чехла. Сдвиньте защитный чехол вниз по валу. Используя молоток или мягкую выколотку, резко ударьте по шарниру и снимите шарнир с вала. Снимите стопорное кольцо с канавки приводного вала. При установке ШРУСа необходимо использовать новое стопорное кольцо.

3. Снимите защитный чехол наружного шарнира и, если установлена, пластиковую втулку крепления внутреннего конца чехла.



4. Снимите хомуты крепления защитного чехла…
4. Снимите хомуты крепления защитного чехла…


4. Снимите хомуты крепления защитного чехла внутреннего шарнира и сдвиньте по валу защитный чехол. Т. к. защитный чехол снят, можно снять с вала внешнюю часть внутреннего шарнира.

5. Извлеките пластиковую втулку из чехла.


5. Извлеките пластиковую втулку из чехла.

6. Используя растворитель, очистите шарнир и просушите его.

Проверка



1. Проверьте детали внутреннего шарнира на износ. Опорные ролики должны вращаться плавно и равномерно.



2. Если при проверке внутреннего шарнира обнаружены дефекты, то необходимо заменить приводной вал целиком.

3. Смажьте рабочую часть внутреннего шарнира.

4. Очистите приводной вал от ржавчины и острых кромок, которые могут повредить защитный чехол при его установке. Надвиньте на вал защитный чехол внутреннего шарнира до установки чехла в канавку.

5. Установите внутренний шарнир на приводной вал и закрепите защитный чехол в канавки шарнира. Закрепите защитный чехол хомутами.

6. Установите внешний ШРУС (см. выше).
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Пежо 406: Сцепление и приводные валы
Следующая ▶

Снятие и установка приводных валов
Приводные валы — общая информация
Механизм выключения сцепления — снятие, проверка и установка
Ведущий узел сцепления — снятие, проверка и установка
Гидравлическая система управления сцеплением
Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Основные неисправности сцепления
Основные неисправности приводных валов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей Чери Амулет А15 2003-2010
Проверка защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей… Форд Фиеста 4 1996-1999
Проверка сальников и защитных чехлов шарниров равных… Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей Опель Вектра Б 1995-2002
Проверка защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей… Ока ВАЗ-1111 1988-1996
Замена шарниров равных угловых скоростей Шевроле Авео Т300 2012-2018
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 31 + 47

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.12
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.