2. Приводной ремень распредвала подлежит замене в любом случае, если только он не находится в прекрасном состоянии. Заменить звездочки, если они имеют повреждения и дефекты.
3. Осмотреть кулачки и шейки распредвала на износ и повреждения. При очевидных дефектах может потребоваться замена распредвала. Осмотреть также вкладыши подшипников в головке цилиндров и крышках.
4. Очистить смазочную магистраль распредвала растворителем и продуть ее сжатым воздухом. Все отверстия в магистрали должны быть прочищены (см. фотографию).
5. Осмотреть толкатели на износ и истирание и по необходимости заменить их. При замене распредвала толкатели обязательно должны быть заменены, причем желательно также заменить пружины клапанов.
6. Если зубчатый венец стартера поврежден, его необходимо заменить (про-изводится в специализированной мастерской). Незначительные дефекты на той поверхности маховика, которая контактирует со сцеплением, могут быть убраны путем перешлифовки (также производится специалистом).
7. Осмотреть коллекторы, как это указано в главе 1А, раздел 29, пропуская все упоминания о соединительных шлангах.
(Оригинал можно просмотреть на сайте: AutoInstruction.ru)
8. Проверить натяжитель приводного ремня распредвала на свободу вращения подшипника натяжного шкива и износ или деформацию пружины. По необходимости заменить дефектные детали — натяжной шкив, подшипник и опоhный щиток заменяются только в сборе (см. фотографию).
Центрирующая втулка коленвала
9. На последних моделях с двигателем XU на конце коленвала отсутcтвует центрирующая втулка, причем диаметр ведущего вала коробки передач соответствующим образом увеличен.
10. При использовании коленвала новой модели с ведущим валом старого типа необходимо самостоятельно установить центрирующую втулку.
11. В обратной ситуации (новый ведущий вал и коленвал старого типа) необходимо снять центрирующую втулку.
Масляный насос — разборка, осмотр и сборка
12. Вывернуть 6 болтов, крепящих вместе две половины масляного насоса. Рассоединить половины, приготовившись к тому, что при этом могут выскочить пружина и плунжер предохранительного клапана (см. фотографию.
13. Осмотреть роторы и корпус насоса на износ и повреждения. Данных по предельно допустимому износу насосов этого типа не имеется, однако явный износ подвижных частей говорит о необходимости замены насоса за исключением пружины и плунжера предохранительного клана, если частей к насосу в продаже не имеется (см. фотографии).
14. Перед сборкой хорошо смазать все детали насоса. Скрутить детали насоса болтами, следя за тем, чтобы не придавить мембрану.
15. Если вы собираетесь заменить насос, желательно заменить звездочку коленвала.