Тормоза являются важнейшим устройством, обеспечивающим безопасность движения.
Если накладки дисковых тормозов новые, в интересах дальнейшей высокой эффективности их рекомендуется хорошо притереть.
Передние и задние тормоза независимы друг от друга и имеют отдельные тормозные контуры.
В случае выхода из строя одного из них, автомобиль может тормозиться оставшимся исправным контуром. При этом нужно будет с силой до упора нажимать тормозную педаль. При этом тормозной путь увеличивается.
В таких ситуациях для обеспечения полного хода педали возможно понадобится убрать из под нее коврик.
Помните! При неработающем двигателе после 1-2 нажатий тормозной педали перестает работать усилитель тормозов.
Сама тормозная система при этом исправна и продолжает функционировать. Понадобятся дополнительные физические усилия при нажатии педали.
Перед каждой поездкой проверяйте исправность Стоп-сигналов. Сразу после начала движения на малой скорости проверьте эффективность работы тормозов, особенно если на них попала вода. Своевременно проверяйте уровень и состояние тормозной жидкости.
[Информация представлена на сайте autoinstruction]
Стояночный тормоз
Механический стояночный тормоз приводит в действие только тормоза задних колес, предназначен для удерживания автомобиля на остановках и стоянках. При затягивании фиксируется самостоятельно. Работает независимо от ножного тормоза. Самоочищение системы не происходит. В связи с этим рекомендуется через определенные промежутки времени проводить такую очистку самостоятельно, для чего необходимо слегка затянуть тормоз и проехать в таком состоянии около 300 метров.
Антиблокировочная система Opel ABS
Предназначена для постоянного контроля за тормозной системой и, независимо от состояния дороги, степени сцепления шин с дорожным покрытием, препятствует блокировку колес.
Как только одно из колес будет на грани блокировки, система ABS сразу же начинает регулировать распределение тормозных усилий, обеспечивая тем самым устойчивость автомобиля и его надежное управление.
В случае крайне сильного торможения, например на крутых поворотах или при резком повороте рулевого колеса, чтобы объехать какое-либо препятствие, система ABS позволяет сделать это, не отпуская педаль тормоза.
В то же время наличие этой надежной дополнительной системы безопасного движения не должно служить поводом для раскованной езды.
Безопасность движения, особенно в черте города, в первую очередь зависит от ответственного подхода водителя к выбору собственного стиля вождения.
Контрольная лампа системы ABS загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если она не гаснет или загорится во время движения, значит система неисправна. Необходима помощь специалистов.
Сама же тормозная система автомобиля остается работоспособной и без системы ABS.
Система ABS также отключается при выходе из строя предохранителя Стоп-сигналов и указателей поворотов.
В режиме работы ABS буквально каждую миллисекунду регулирует тормозные усилия. Это отражается на педали и заметно по ее пульсации, сопровождаемой небольшим шумом работающей системы.
В это время она с одной стороны способствует устойчивости автомобиля и его управляемости, с другой - как бы предупреждает о необходимости выбора скорости движения, соответствующей реальным дорожным условиям.
Сразу же после начала движения система осуществляет автоматический самоконтроль. Режим самодиагностики сопровождается еле заметным шумом.