Для установки рулевого механизма в положение, соответствующее прямолинейному движению. следует получить размер «А»=325 мм (см. рисунок) между штифтом на проставке крепления рулевых тяг и левой опорой картера рулевого механизма, если смотреть по направлению движения автомобиля.
В этом положении спицы рулевого колеса должны быть симметрично направлены вниз. Стяжной болт крепления соединительного фланца вала рулевого управления должен быть вверху в горизонтальном положении. Если фланец находится в другом положении, то следует изменить положение приводной шестерни.
Если рулевое колесо занимает неправильное положение, то следует снять его с вала и установить его в нужное положение.