Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления
Ослабить натяжение ремня привода насоса и снять его.
Поставить под насос емкость для сбора масла. Отвернуть от насоса штуцеры трубопроводов системы гидроусилителя. При этом вытечет некоторое количество масла.
Отвернуть болты крепления корпуса насоса к натяжной планке и кронштейну и снять насос.
Установка насоса ведется в порядке, обратном снятию. После установки насоса отрегулировать натяжение ремня привода и прокачать гидропривод, как указано ниже.
Проверка давления масла
Отсоединить от насоса рулевого гидроусилителя трубопровод высокого давления (при этом вытечет некоторое количество масла) и присоединить к выходному патрубку насоса и отверстию трубопровода штуцеры шлангов манометра. При необходимости восстановить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления.
Запустить двигатель на холостом ходу и снова долить масло в бачок насоса гидроусилителя.
Повернуть рулевое колесо до упора влево или вправо. Давление масла должно возрастать и достичь максимальной величины при подходе рулевого колеса к крайнему положению. При этом запрещается удерживать рулевое колесо в крайнем положении более 10 с. Допускается незначительная разница давления насоса при измерении в левом и правом крайних положениях рулевого колеса.
Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
Закрыть кран манометра не более чем на 10 с, отметить наибольшее давление по манометру и сравнить его с давлением до закрытия крана. Если давление при закрытом кране манометра выше, чем при открытом, то неисправна гидросистема усилителя рулевого управления. Если давление не достигает наибольшего значения, полученного при открытом кране манометра и повернутом в одно из крайних положений рулевом колесе, то неисправен насос гидроусилителя.
Прокачка гидропривода рулевого управления
При неработающем двигателе залить масло в бачок насоса гидроусилителя до уровня края заливной горловины.
Запустить двигатель на короткое время, остановить его и сразу же долить масло в бачок до нижней метки на маслоизмерительном щупе, который встроен в пробку бачка. Повторить эту операцию несколько раз.
Медленно повернуть рулевое колесо два-три раза влево и вправо примерно на 45° и два раза до упора влево и вправо.
Долить масло в бачок насоса до нормального уровня.
Предупреждение. На холодном двигателе при температуре 20°С уровень масла в бачке насоса гидроусилителя не должен быть выше нижней метки маслоизмерительного щупа, а на прогретом двигателе — верхней метки щупа.
Оригинал можно просмотреть на сайте (Autoinstruction.ru)