Технические характеристики механического рулевого управления (Opel Kadett E)

0

Рулевое управление марки Opel с рулевым механизмом типа рейка-шестерня. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными кулаками. Рулевая колонка травмобезопасная. Вал рулевого управления выполнен цельным, за исключением автомобилей с рулевой колонкой, регулируемой по высоте, на которых он состоит из двух частей, соединенных между собой карданным шарниром.

На некоторых автомобилях установлен амортизатор рулевого управления. Зазор между упором и рейкой регулируется болтом с контргайкой.

На автомобилях с двигателем «20ХЕ» увеличена жесткость рулевого механизма в боковом отношении, что улучшило точность действия рулевого управления.
Передаточное отношение рулевого управления:

• автомобили с двигателем «16S» и автоматической трансмиссией: 24,5:1;
• другие модели автомобилей: 22:1.

На автомобилях с рулевым управлением с передаточным отношением 24,5:1 рейка имеет 32 зуба и маркируется одной канавкой, на автомобилях с рулевым управлением с передаточным отношением 22:1 рейка имеет 28 зубьев и лишена маркировочной канавки.

(Оригинал можно просмотреть на сайте: autoinstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Опель Кадет Е» (бензин, 1984-1995): «Технические характеристики механического рулевого управления»: https://autoinstruction.ru/Opel/Kadett/E-petrol/chassis/steering/173959 <a href="https://autoinstruction.ru/Opel/Kadett/E-petrol/chassis/steering/173959">Технические характеристики механического рулевого управления</a> - статья о ремонте автомобилей «Опель Кадет Е» (бензин, 1984-1995) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Opel/Kadett/E-petrol/chassis/steering/173959]Технические характеристики механического рулевого управления[/url] - статья о ремонте автомобилей «Опель Кадет Е» (бензин, 1984-1995) из раздела «Рулевое управление».