Проверка
Натяжение зубчатого ремня следует проверять на теплом двигателе. Температура масла должна составлять 60°-80°С.
Отвинтить натяжную планку на генераторе и снять клиновой ремень. Отвести генератор вниз.
Снять верхнюю крышку зубчатого ремня, см. п. 6.7.
Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя минимум но 90° для того, чтобы зубчатый ремень был натянут Установить поршень в первом цилиндре в ВМТ, см. п. 7.15.
Натянутый контрольный прибор КМ-510-А (фирмы OPEL) медленно установить на зубчатый ремень. Легкое постукивание кончиками пальцев позволяет исключить трение в приборе.
Крюк натяжения должен попадать во впадину между зубьями.
Считать величину натяжения зубчатого ремня на шкале контрольного прибора. Считанное значение сравнить с требуемым значением. В случае необходимости, откорректировать натяжение зубчатого ремня.
Зубчатый ремень необходимо натянуть сильнее, если величина натяжения работавшего зубчатого ремня меньше 4,5. На прогретом двигателе натянуть зубчатый ремень ток, чтобы его натяжение составляло 9,0-0,5.
Внимание: Новый зубчатый ремень следует предварительно натягивать на холодном двигателе (температура масла 20°С) на 7,5+0,5.
Регулировка
Отвинтить крепежные винты водяного насоса.
С помощью ключа КМ-509 или гаечного ключа 42 мм (для снятия генератора) поворачивать водяной насос в блоке цилиндров. При повороте насоса по часовой стрелке - натяжение ремня увеличивается, при повороте насоса против часовой стрелки натяжение ремня уменьшается.
Крепежные винты водяного насоса затянуть с усилием 25 Нм.
Снять контрольный прибор. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя еще на 1 оборот. В заключение снова проверить натяжение ремня. Корректировать натяжение зубчатого ремня до тех пор, пока не получите стабильное контрольное значение натяжения.
Внимание: Если Вы заново натягивали зубчатый ремень, то после этого необходимо проверить фазы газораспределения и начало подачи топливо топливным насосом высокого давления.
Проверить фазы газораспределения, см. п. 7.15.
Проверить начало подачи топливо.
топливным насосом высокого давления, см. п. 7.11.
Установить верхнюю крышку зубчатого ремня.
Установить или повернуть генератор, установить клиновой ремень.
Натянуть клиновой ремень, см. п. 22.2.
Внимание: Если у Вас нет прибора для контроля регулировки натяжения зубчатого ремня, то натянуть или проверить натяжение зубчатого ремня можно с помощью вспомогательных средств, т.е. натянуть зубчатый ремень следует так, чтобы его в точке D (Рис. В4936) с помощью большого и указательного пальцев можно было повернуть но 90°. Натяжение ремня следует проверить при первой же возможности с помощью контрольного прибора. До этой проверки не следует эксплуатировать двигатель на максимальных оборотах.