Общая информация о механической трансмиссии (Opel Corsa C)

0

Картер трансмиссии изготавливается методом литья из алюминиевого сплава, и крепится болтами к левой (по ходу движения автомобиля) стороне двигателя. В состав трансмиссии входит сцепление, РКПП, а также дифференциал (главная передача) и приводные валы (см. Главу 8).

В целом принцип работы трансмиссии можно описать следующим образом. Развиваемый двигателем крутящий момент через фрикционный диск сцепления передается на оборудованную шлицами цапфу вращающегося в закрытых подшипниках первичного вала РКПП. От первичного вала вращение передается на выходной (вторичный) вал, а от него - на корончатое зубчатое колесо (ведомую шестерню) главной передачи и жестко сочлененную с ним сборку дифференциала. От дифференциала крутящий момент через приводные валы передается на передние колеса автомобиля и приводит их в движение. Дифференциал обеспечивает возможность вращения ведущих колес с различной угловой скоростью, что позволяет избежать чрезмерного износа протекторов во время совершения поворотов.

[Перейдите к источнику по ссылке www.Autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Опель Корса Ц» (2000-2006): «Общая информация о механической трансмиссии»: https://autoinstruction.ru/Opel/Corsa/X01/transm/clutch/231908 <a href="https://autoinstruction.ru/Opel/Corsa/X01/transm/clutch/231908">Общая информация о механической трансмиссии</a> - статья о ремонте автомобилей «Опель Корса Ц» (2000-2006) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/Opel/Corsa/X01/transm/clutch/231908]Общая информация о механической трансмиссии[/url] - статья о ремонте автомобилей «Опель Корса Ц» (2000-2006) из раздела «Сцепление».