2. Откройте капот, разъедините и снимите аккумулятор и отвинтите болты с подноса аккумулятора (фото), чтобы получить доступ к левой установке двигатель/трансмиссия.
7.2. Снимите аккумулятор и открутите поддон
3. Снимите левую переднюю защит двигательного отсека и левый подкрылок.
4. Слейте трансмиссионное масло.
5. На моделях 1.6 литра, разъедините тросик привода спидометра и тросик сцепления от передачи.
6. На моделях Турбо, ослабьте зажимы, крепящие систему вентиляционных груб и сборку реактивного глушителя к измерителю воздушного потока и турбогенератору, открутите сборку и разъедините шланг сапуна от клапана. Снимите сборку, заткните входы измерителя воздушного потока и турбогенератора.
7. На моделях 1.8 литра (включая Турбо) и моделях 2.0 литра, заблокируйте педаль сцепления так, чтобы ее нельзя было случайно нажать, открутите болт с исполнительного цилиндра сцепления (и жаростойкий щиток, на моделях Турбо) на передней части картера сцепления. Снимите пружинный хомут, выпустите гидравлическую трубу и-или гибкий шланг из подвески передачи, открутите сборку исполнительного цилиндра (фото). Разъедините трос и к привода спидометра и сборку шестерни.
7.7А. Модели 1.8 (включая Турбо) и 2.0 литра -переместите в сторону шланг радиатора и открутите рабочий цилиндр сцепления ...
7.7В ... снимите пружинную скобу, отсоедините гибкий шланг от трансмиссии ...
7.7С ... и открутите подвеску от внутренней панели крыла
8. На всех моделях, отсоедините проводку заземления, прикрепленную одним из болтов корпуса передачи, отсоедините проводку выключателя лампы заднего хода (фото).
7.8. Разъединение земляного шлейфа - заметьте соединитель проводки выключателя положения (отмечен стрелкой)
9. Заблокируйте задние колеса, поднимите перед автомобиля.
10. Отделите внешние шаровые соединения рулевую тягу от носителя ступицы, ослабьте гайки верхнего крепления распорки подвески, открутите три гайки пластины установки, отделите каждое шаровое соединение от нижнего рычага.Открутите три болта подшипника правого приводного вала (только модели 1.8 и 2.0 литра). Отсоедините приводной вал.
11. Отсоедините управление выбором передач от трансмиссии.
12. Поддержите трансмиссию домкратом или лебедкой.
13. Открутите все болты и гайки, крепящие передачу к двигателю. Также болты картера сцепления, крепления стартера и. на моделях с системой впрыска топлива (не-Турбо). болты, крепящие впускной коллектор к передаче.
14. Снимите стартер с картера сцепления.
15. Левая установка двигатель/трансмиссия состоит из двух основных частей; одна прикреплена болтами к внутренней группе крыла, другая к передаче (фото). Открутите стяжной болт и гайку, которые крепят установку.
7.15. Левая установка двигатель/трансмиссия
16. Отведите передачу от двигателя, снимая ее с установочных штырей. Опустите коробку передач под автомобиль и извлеките ее оттуда.
17. Установка проводится в обратном порядке, обратите внимание на следующие пункты:
- (а) Затягивайте все гайки и болты моментом, указанным в Спецификациях.
- (Ь) Отрегулируйте сцепление и проверьте его действие.
- (с) Заполните коробку передач маслом.