2. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, отсоедините шланги системы охлаждения от камеры дросселя и впускного коллектора. Термостат и крышка будут сняты с коллектором.
4. Снимите трубу, соединяющую турбогенератор с воздухозаборником и обводную трубу IAA блока.
5. Отсоедините тросик акселератора.
6. Отсоедините электропроводку от выключателя дроссельного клапана, всех инжекторов, датчика температуры хладагента, воздушного регулятора и 1АА блока.
7. Разъедините топливный регулятор давления, вакуумный усилитель, отведите шланги вакуумного датчика от впускного коллектора (фото).
49.7. Вакуумный шланг регулятора давления 'А', вакуумный шланг блока датчика ‘В’, шланг вакуумного усилителя ‘С’, топливный питающий 'О’ и возвратный ‘Е’ шланги
8. Сбросьте давление в топливной системе и разъедините шланги подачи топлива.
9. Заметьте, если требуется, вместе со впускным коллектором можно удалить сборку регулятора давления/топливной магистрали, камеру дросселя и блок IAA.
10. Отсоедините провода от свечей зажигания и шланг маслоотделителя PCV клапана.
11. Открутите гайки и болты и снимите коллектор со стоек головки цилиндров. Снимите прокладку.
12. Установка проводится в обратном порядке. Зажмите гайки коллектора и болты моментом затяжки, указанным в Спецификациях. Заполните систему охлаждения.