Замечание: Инструкции и предупреждения, данные ниже, являются дополнениями к данным в Главе 2 из этого Раздела. Перед началом работы обслуживания читайте сначала Главу 2 для информации относительно основных мер предосторожности, а затем читайте эту Главу для информации, относящейся к системам впрыска топлива. Смотрите также Главу 53 из этого Раздела по предосторожностям при работе с турбогенератором.
1. Заметьте, что топливная система состоит из топливного бака с крышкой и связанными шлангами, топливного насоса и фильтра, подающего и возвратного топливных шлангов, топливной магистрали, регулятора давления, инжекторов и других связанных деталей.
2. Большинство вышеупомянутых деталей содержит топливо под давлением; всегда сбрасывайте остаточное давление (Глава 29), затем оберните бумажное полотенце или чистую тряпку вокруг соединения, чтобы предотвратить распыление топлива, а также надевайте защитные очки.
3. В результате того, что система работает при высоком топливном давлении, любая утечка может воздействовать на эффективность системы и представляет серьезную пожарную опасность. Также, из-за того, что впускной воздушный поток критический к действию системы, даже небольшая утечка воздуха может вызвать неправильное образование воздушно-топливной смеси.
Замечание: При работе с системой должны соблюдаться следующие предосторожности:
(а) Не отсоединяйте проводку от аккумулятора при работающем двигателе.
(Ь) Перед снятием любого компонента системы убедитесь, что зажигание выключено и разъединен отрицательный кабель аккумулятора.
(с) Жгут проводов системы должен быть расположен по крайней мере не ближе 10 мм от смежных жгутов. Это касается и питающего кабеля антенны.
(d) Убедитесь, что все соединения электропроводки надежно зажаты и чистые, так как слабое соединение может вызвать чрезвычайные колебания высокого напряжения в катушке зажигания, которая может повредить детали системы зажигания.
(е) Педаль акселератора не должна быть нажата до запуска двигателя. Немедленно после запуска не разгоняйте излишне двигатель, а также не разгоняйте его перед выключением.
(f) Винт регулировки холостого хода закрыт заглушкой. Не нарушайте заглушку на автомобиле, который еще находится на гарантийном обслуживании.