Рис. 3.50. Турбогенератор и связанные детали
1. Перед началом работы подождите, пока все компоненты полностью не остынут.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите трубы от измерителя воздушного потока к турбогенератору и от турбогенератора к камере дросселя/IAA блока (фото).
54.3. Каждый раз при снятии впускных каналов закрывайте открытые отверстия турбогенератора
4. Открутите три гайки, крепящие распределительную трубу выхлопной системы к турбогенератору, открутите переднюю секцию системы выпуска отработавших газов от картера сцепления, отведите распределительную трубу вниз, насколько возможно.
5. Открутите и снимите жаростойкие щитки турбогенератора.
6. Ослабьте зажим, отсоедините масляный возвратный шланг от соединения турбогенератора. Заткните шланг, чтобы предотвратить попадание грязи. Открутите конец соединения подводящей масляной трубы в блоке цилиндров или турбогенераторе. Заткните конец грубы, чтобы предотвратить вытекание масла (фото).
54.6. Зажим возвратного масляного шланга ‘А’, банджо-соединение подводящей трубы охлаждающей жидкости ‘В’
7. Открутите болты банджо-соединения, крепящие трубы хладагента к турбогенератору.
8. Отведите назад блокировочную пластину, поднимите шпонки и открутите гайки крепления турбогенератора к выпускному коллектору. Снимите турбогенератор с выходом выхлопной системы.
9. Тщательно очистите всю поверхность и резьбу.
10. Установка проводится в обратном порядке, используйте новые прокладки. Блокировочные пластины должны быть заменены (фото).
54.10А. Сжимание монтажных гаек турбогенератора
54.10В. Согните шпонки блокировочной пластины на гайку
11. Заполните систему охлаждения.
12. Рекомендуется заменять моторное масло и фильтр всякий раз после снятия турбогенератора.
Исходник статьи на этом веб-сайте AutoInstruction.ru