2. Медленно вращая диск, проверьте состояние всей поверхности с обеих сторон. Небольшая выработка допустима в местах захвата тормозными колодками, но если имеется сильная выработка, диск должен быть заменен или перешлифован, но это не должно уменьшить толщину диска ниже указанной минимальной толщины.
3. Если диск износился в любой точке до указанной минимальной толщины или меньше, он должен быть заменен.
4. Если предполагается, что диск искажен, это можно проверить измерителем, установленным на любой удобной точке и медленно вращая диск, или используя щупы, измерить в нескольких точках по кругу зазор между диском и какой-либо от меткой на крепежном кронштейне суппорта. Измерения проводите в центре области охвата колодки. Закрепите диск гайками колеса (усилием затяжки, регламентированным Спецификацией). Если полученные близки к указанному максимуму или превышают его, диск должен быть заменен. Предварительно стоит проверить состояние подшипников ступицы (см. Главу 4 из Раздела 10).
5. Проверьте, чтобы на диске не было трещин, особенно вокруг отверстий, или любого другого износа или повреждений. Замените диск в случае необходимости.
6. Чтобы снять передний тормозной диск, поддомкратьте автомобиль и снимите колесо, как описано выше. Открутите два болта, закрепляющие крепежный кронштейн суппорта к крепежному элементу ступицы, достаньте сборку суппорта и закрепите сбоку. Поместите чистый деревянный брусок (толщины диска) между колодками, чтобы предотвратить их смещение. Мелом или краской отметьте положение диска на ступице, затем снимите диск со стоек колеса (фото).
15.6. Снятие переднего тормозного диска
[Материал заимствован у портала: AutoInstruction.ru]
7. Установка проводится в обратном порядке.