2. Отсоедините шланги от обогревателя, помечая стыки и слейте вытекающий хладагент. Обратите внимание, что радиатор отопительных приборов будет все еще содержать хладагент.
3. Снимите приборную панель (см. Главу 37 из этого Раздела). Отвинтите болты крепежных скоб приборной панели.
4. Отсоедините тросики управления от отопительного прибора (см. Главу 39 из этого Раздела).
5. Отворачивая болты, снимите воздухотоки отопительного прибора (см. фотографию).
40.5. Удалите болты с монтажной скобы приборной панели и патрубков вентилятора, чтобы снять отопитель
6. Отвинтите болты отопительного прибора (см. фотографию) и снимите его,будьте внимательны чтобы не пролить остающийся хладагент на коврики.
40.6. Монтажный болт отопителя
Исходник статьи на этом веб-сайте (AutoInstruction.ru)
7. При необходимости, крепежные винты устройства могут быть удалены и радиатор отопителя снят. Обратите внимание на расположение наружных тяг, перед тем как их отсоединять.
8. Если подтекает радиатор отопителя, лучше всего заменить его новым или отремонтированным. Домашнее восстановление редко бывает успешным. Забитый грязью радиатор иногда можно очистить холодной проточной водой, но не пользуйтесь химически активными чистящими веществами.
9. Сборка производится в обратной последовательности. Позаботьтесь, чтобы не повредить пластины или трубки радиатора при монтаже его в кожух.
10. При сборке убедитесь, что все детали отопительного прибора установлены правильно и нет никаких утечек, затем надежно затяните крепления. Отрегулируйте рычаги управления как описано в Главе 39 из этого Раздела, затем восстановите приборную панель как описано в Главе 37.
11. Подсоедините все шланги обогревателя. Возвратное устройство расположено снизу с левой стороны автомобиля и соединено с трубкой возвращения хладагента. Устройство подачи (расположенное возле центра автомобиля), на ранних карбюраторных моделях, подсоединено к коленчатому патрубку или Т-образному соединителю с задней стороны блока цилиндров. На поздних карбюраторных моделях, оно соединено с впускным коллектором. На инжекторных моделях, соединение подачи сделано маленькой металлической трубкой, которая проходит вокруг левой стороны двигателя от фитинга на передней части блока цилиндров (см. Раздел 2 для деталей).
12. Пополните систему охлаждения как описано в Разделе 2.