| Тип стартера | Мин. диаметр коллектора, мм | Мин. длина щеток, мм | Прижимное усилие пружин щеток, Н | Зазор между горлом шестерни и упором, мм |
| S114-766А | 2800 | 10,5 | 1602 | 0,3-2,5 |
| S114-806 | 28,0 | 10,5 | 12,7-17,7 | 0,3-2.5 |
| S114-800А | 28.0 | 10,5 | 12,7-17,7 | 0,3-2,5 |
| S114-769A | 28,0 | 10,5 | 14,7-17,7 | 0,3-2,5 |
| S114-56913 | 28,0 | 9,0 | 9,8-13,7 | 0,3-2,5 |
| S114-630 | 39,0 | 11,0 | 17,7-21,6 | 0,3-2,5 |
| S13-305 | 35,5 | 11,0 | 28,4-34,3 | 0,3-2,0 |
| S13-331 | 35,5 | 11,0 | 28,4-34,3 | 0,3-0,8 |
| S13-531 | 35,5 | 11,0 | 28,4-34,3 | 0,3-0,8 |
| М0Т80285 | 28,8 | 7,0 | 11,8-23,5 | 0,5-2,0 |
| M1T72087A | 28,8 | 12,0 | 13,7-25,5 | 0,5-2,0 |
| М1Т77281 | 28,8 | 12,0 | 13,7-25,5 | 0,5-2,6 |
| М2T49283 | 31,4 | 11,5 | 13,7-25,5 | 0,5-2,0 |
| M2T62071A | 31,4 | 11,5 | 13,7-25,5 | - |
| М2T61871А | 31,4 | 11,5 | 13,7-25,5 | - |
| M2T61871B | 31,4 | 10,8 | 19,6-27,5 | 0,5-2,0 |
| М2М62071 | 31,4 | 11,5 | 13,7-25,5 | 0,5-2,0 |
| М3137783 | 31,4 | 11,5 | 13,7-25,5 | 0,5-2,0 |
Данные для регулировок и контроля стартера (Nissan Almera 1 «N15»)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические данные для контроля и регулировок Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Основные данные для регулировок и контроля Форд Эскорт 3 1980-1985
Данные для регулировок и контроля Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Основные данные для регулировок и контроля на двигателях… Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Приложение 2. Основные данные для регулировок и контроля Фольксваген Шаран 1 1995-2000
Основные данные для регулировок и контроля Ока ВАЗ-1111 1988-1996
Основные данные для регулировок и контроля Форд Эскорт 3 1980-1985
Данные для регулировок и контроля Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Основные данные для регулировок и контроля на двигателях… Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Приложение 2. Основные данные для регулировок и контроля Фольксваген Шаран 1 1995-2000
Основные данные для регулировок и контроля Ока ВАЗ-1111 1988-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
