Снятие и установка
Схема включения
Проверка
Тяговое реле. Перед началом проверки отсоедините от аккумуляторной батареи провод массы. Отсоедините клемму М двигателя стартера. Проверьте отсутствие обрывов между клеммой 8 и корпусом, а также между клеммами 8 и М.
Приводная шестерня и обгонная муфта. Проверьте состояние зубьев шестерни. Если они сломаны, повреждены или изношены, замените шестерню. (Одновременно проверьте состояние зубчатого венца маховика.) Приводная шестерня должна свободно вращаться в одном направлении и блокироваться в другом. Бел гг она вращается (или не вращается) в обоих направлениях, а также при наличии необычного сопротивления, замените обгонную муфту.
Проверьте также состояние шестерен редуктора (сели он присутствует в конструкции стартера).
Щетки электродвигателя. Измерьте остаточную длину щеток. Минимально допустимая длина приведена в подразделе «Данные для регулировок и контроля».
Пружины щеток. Проверьте с помощью динамометра усилие прижима (с новыми щетками). Допустимые значения приведены в подразделе «Данные для регулировок и контроля».
Щеткодержатель. 11роверьте сопротивление изоляции между обоймами щеток и основанием. При наличии проводимости замените щеткодержатель. Проверьте легкость перемещения щеток в обоймах. При необходимости очистите поверхности скольжения. Погнутый щеткодержатель замените.
Статор. Проверьте, надежно ли держатся магниты (которые приклеены к статору) и нет ли на них трещин. При необходимости замените статор в сборе. Держатели могут слегка смещаться, т. к. они просто вставлены, а не приклеены.
Не нажимайте статор в тиски и не бейте по нему молотком.
Якорь. Проверьте сопротивление между каждой парой соседних ламелей коллектора. При наличии обрывов замените якорь. Проверьте сопротивление изоляции между каждой из ламелей и валом якоря. При наличии замыканий замените якорь.
Если поверхность коллектора поцарапана, обгорела или загрязнена, прошлифуйте коллектор наждачной бумагой с зернистостью 500-600.
Измерьте диаметр коллектора. Минимально допустимый диаметр приведен в подразделе «Данные для регулировок и контроля».
Проверьте глубину канавок между ламелями. Если она меньше 0,2 мм, прорежьте канавки надфилем на глубину 0,5-0,8 мм.
Сборка
При сборке смажьте высокотемпературной консистентной смазкой подшипники, шестерни и поверхности трения.