Ремонт бензинового двигателя «4G1/4G13/4G18» автомобиля Mitsubishi Space Star 1 (1998-2005)
Технические данные
Общие данные двигателей 4G1 и 4G13 Тип — 4G1 и 4G13 Рабочий объем, см 3 — 1299 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 71,0 x 82,0 Степень сжатия — 10,0 Тип камеры сгорания — шатрового типа Расположение распределительного вала — один верхний...
Общие данные двигателей 4G1 и 4G13 Тип — 4G1 и 4G13 Рабочий объем, см 3 — 1299 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 71,0 x 82,0 Степень сжатия — 10,0 Тип камеры сгорания — шатрового типа Расположение распределительного вала — один верхний...
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора
Проверка Проверьте натяжение ремня привода генератора следующим образом: Натяжение ремня привода генератора: частота колебаний: 150-184 Гц натяжение: 392-588 Н прогиб (заданное значение): 8,7-11,4 мм С использованием прибора MUT-II Предупреждение....
Проверка Проверьте натяжение ремня привода генератора следующим образом: Натяжение ремня привода генератора: частота колебаний: 150-184 Гц натяжение: 392-588 Н прогиб (заданное значение): 8,7-11,4 мм С использованием прибора MUT-II Предупреждение....
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
Проверка 1. Проверьте натяжение ремня следующим образом: Предупреждение. Перед присоединением или отсоединением прибора MUT-II выключите зажигание. Рукой плавно нажмите на ремень между шкивами в месте, обозначенном стрелкой на рисунках 3.5 и 3.6. и...
Проверка 1. Проверьте натяжение ремня следующим образом: Предупреждение. Перед присоединением или отсоединением прибора MUT-II выключите зажигание. Рукой плавно нажмите на ремень между шкивами в месте, обозначенном стрелкой на рисунках 3.5 и 3.6. и...
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей 4G1 и 4G13
1. Пустите двигатель и прогрейте его до температуры 80-95°С. 2. Для облегчения проверки выверните все свечи зажигания. 3. Снимите крышку головки цилиндров. 4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки на шкиве с меткой «Т»...
1. Пустите двигатель и прогрейте его до температуры 80-95°С. 2. Для облегчения проверки выверните все свечи зажигания. 3. Снимите крышку головки цилиндров. 4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки на шкиве с меткой «Т»...
Проверка угла опережения зажигания двигателя 4G1
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Вставьте канцелярскую скрепку со стороны проводов в 1-й контакт разъема тахометра (рис. 3.9). Рис.3.9. Расположение разъема тахометра 3. Подсоедините провод...
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Вставьте канцелярскую скрепку со стороны проводов в 1-й контакт разъема тахометра (рис. 3.9). Рис.3.9. Расположение разъема тахометра 3. Подсоедините провод...
Проверка угла опережения зажигания двигателя 4G13
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Подсоедините прибор MUT-II к диагностическому разъему. 3. Подсоедините стробоскоп. 4. Пустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу. 5. На приборе MUT-II...
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Подсоедините прибор MUT-II к диагностическому разъему. 3. Подсоедините стробоскоп. 4. Пустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу. 5. На приборе MUT-II...
Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Проверьте основной угол опережения зажигания и, при необходимости, отрегулируйте. Основной угол опережения зажигания: 5°±2° до ВМТ 3. Выключите зажигание и...
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Проверьте основной угол опережения зажигания и, при необходимости, отрегулируйте. Основной угол опережения зажигания: 5°±2° до ВМТ 3. Выключите зажигание и...
Проверка состава топливовоздушной смеси
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Проверьте основной угол опережения зажигания, который должен соответствовать номинальному значению. Основной угол опережения зажигания: 5°±2° до ВМТ 3. Выключите...
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Проверьте основной угол опережения зажигания, который должен соответствовать номинальному значению. Основной угол опережения зажигания: 5°±2° до ВМТ 3. Выключите...
Проверка компрессии
1. Перед проверкой убедитесь, что уровень моторного масла в норме, аккумуляторная батарея заряжена и стартер исправен. Также подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Отсоедините высоковольтные провода от...
1. Перед проверкой убедитесь, что уровень моторного масла в норме, аккумуляторная батарея заряжена и стартер исправен. Также подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Отсоедините высоковольтные провода от...
Проверка разрежения во впускном коллекторе
Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя. По показаниям вакуумметра можно получить представление о состоянии цилиндропоршневой группы, о герметичности прокладки головки блока цилиндров, впускного и...
Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя. По показаниям вакуумметра можно получить представление о состоянии цилиндропоршневой группы, о герметичности прокладки головки блока цилиндров, впускного и...
Проверка гидравлических компенсаторов зазоров клапанов
Проверка Если после пуска двигателя появляется характерный аномальный шум и не исчезает после прогрева двигателя, возможно, неисправны гидравлические компенсаторы зазоров клапанов и необходимо выполнить следующую проверку. Примечания. (1) Аномальный...
Проверка Если после пуска двигателя появляется характерный аномальный шум и не исчезает после прогрева двигателя, возможно, неисправны гидравлические компенсаторы зазоров клапанов и необходимо выполнить следующую проверку. Примечания. (1) Аномальный...
Прокачка гидравлических толкателей
Примечания (1) После длительной стоянки автомобиля моторное масло может вытекать из гидравлических компенсаторов зазоров клапанов, при этом при пуске двигателя в камеру высокого давления компенсаторов попадет воздух. (2) После длительной стоянки...
Примечания (1) После длительной стоянки автомобиля моторное масло может вытекать из гидравлических компенсаторов зазоров клапанов, при этом при пуске двигателя в камеру высокого давления компенсаторов попадет воздух. (2) После длительной стоянки...
Регулировка натяжения ремня привода ГРМ
1. Снимите верхний кожух зубчатого ремня привода газораспределительного механизма. 2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень 1-о цилиндра в ВМТ в такте сжатия, при этом метка на шкиве распределительного вала должна...
1. Снимите верхний кожух зубчатого ремня привода газораспределительного механизма. 2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень 1-о цилиндра в ВМТ в такте сжатия, при этом метка на шкиве распределительного вала должна...
Шкив коленчатого вала привода поликлиновых ремней
Снятие Снимите нижний правый брызговик двигателя. Ослабьте натяжение и снимите ремни привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера Отсоедините электрический разъем от генератора. Ослабьте натяжение и снимите ремень привода...
Снятие Снимите нижний правый брызговик двигателя. Ослабьте натяжение и снимите ремни привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера Отсоедините электрический разъем от генератора. Ослабьте натяжение и снимите ремень привода...
Распределительный вал и сальник распределительного вала
Рис. 3.19. Распределительный вал и сальник распределительного вала: 1 - шланг PCV; 2 - зажимы крепления троса акселератора; 3 - крышка головки цилиндров; 4 - шкив распределительного вала; 5 - сальник распределительного вала; 6 - ось коромысел в...
Рис. 3.19. Распределительный вал и сальник распределительного вала: 1 - шланг PCV; 2 - зажимы крепления троса акселератора; 3 - крышка головки цилиндров; 4 - шкив распределительного вала; 5 - сальник распределительного вала; 6 - ось коромысел в...
Масляный поддон — снятие, проверка и установка
Рис. 3.22. Масляный поддон: 1 - направляющая трубка указателя уровня моторного масла; 2 - опора коробки передач; 3 - крышка картера сцепления; 4 - пробка слива моторного масла, 39 Н·м; 5 - прокладка пробки слива моторного масла; 6 - масляный поддон;...
Рис. 3.22. Масляный поддон: 1 - направляющая трубка указателя уровня моторного масла; 2 - опора коробки передач; 3 - крышка картера сцепления; 4 - пробка слива моторного масла, 39 Н·м; 5 - прокладка пробки слива моторного масла; 6 - масляный поддон;...
Сальники коленчатого вала — снятие и установка
Рис. 3.26. Сальники коленчатого вала: 1 - шкив коленчатого вала; 2 - передний сальник коленчатого вала; 3 - соединительная пластина; 4 - маховик; 5 - соединительная пластина; 6 - втулка коленчатого вала; 7 - задний сальник коленчатого вала; 8-болт,...
Рис. 3.26. Сальники коленчатого вала: 1 - шкив коленчатого вала; 2 - передний сальник коленчатого вала; 3 - соединительная пластина; 4 - маховик; 5 - соединительная пластина; 6 - втулка коленчатого вала; 7 - задний сальник коленчатого вала; 8-болт,...
Головка цилиндров — снятие и установка
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Уменьшите давление в топливной системе. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Выверните пробку и слейте из двигателя моторное масло. Снимите кожух термостата....
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Уменьшите давление в топливной системе. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Выверните пробку и слейте из двигателя моторное масло. Снимите кожух термостата....
Зубчатый ремень привода ГРМ — снятие, проверка и установка
Снятие Для снятия зубчатого ремня привода газораспределительного механизма последовательно выполните следующие операции. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Выверните болты и снимите опорный кронштейн двигателя....
Снятие Для снятия зубчатого ремня привода газораспределительного механизма последовательно выполните следующие операции. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Выверните болты и снимите опорный кронштейн двигателя....
Снятие и установка двигателя
Снятие Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Для снятия двигателя последовательно выполните следующий операции. Снимите давление топлива в топливной системе. См. главу « Уменьшение давления в топливной системе », приверденную в...
Снятие Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Для снятия двигателя последовательно выполните следующий операции. Снимите давление топлива в топливной системе. См. главу « Уменьшение давления в топливной системе », приверденную в...
Распределительный вал и сальник распределительного вала двигателя 4G13
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите воздушный фильтр. Снимите катушки зажигания. Отсоедините шланг вентиляции карьера от патрубка на крышке головки цилиндров. (рис. 3.47). Рис. 3.47. Распределительный...
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите воздушный фильтр. Снимите катушки зажигания. Отсоедините шланг вентиляции карьера от патрубка на крышке головки цилиндров. (рис. 3.47). Рис. 3.47. Распределительный...
Передний сальник коленчатого вала двигателей 4G13 и 4G18
Рис. 3.50. Передний сальник коленчатого вала двигателя 4G13 и 4G18: 1 - шкив коленчатого вала; 2 - цилиндрические штифты; 3 - крыльчатка датчика положения коленчатого вала; 4 - распорная втулка коленчатого вала; 5 - передний сальник коленчатого вала...
Рис. 3.50. Передний сальник коленчатого вала двигателя 4G13 и 4G18: 1 - шкив коленчатого вала; 2 - цилиндрические штифты; 3 - крыльчатка датчика положения коленчатого вала; 4 - распорная втулка коленчатого вала; 5 - передний сальник коленчатого вала...
Головка цилиндров двигателя 4G13 — снятие и установка
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Уменьшите давление в топливной системе. Выверните болты, отсоедините топливный шланг высокого давления и снимите кольцевую уплотнительную прокладку. Ослабьте хомут и...
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Уменьшите давление в топливной системе. Выверните болты, отсоедините топливный шланг высокого давления и снимите кольцевую уплотнительную прокладку. Ослабьте хомут и...
Снятие и установка двигателя 4G13
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Для снятия двигателя последовательно выполните следующие операции. Снимите давление топлива в топливной системе. См. главу « Уменьшение давления в топливной системе »...
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Для снятия двигателя последовательно выполните следующие операции. Снимите давление топлива в топливной системе. См. главу « Уменьшение давления в топливной системе »...
Впускной коллектор — снятие, проверка и установка
Впускной коллектор изготовлен из алюминиевого сплава, и его форма обеспечивает оптимальное прохождение воздуха при работе двигателя на всех эксплуатационных режимах. При наличии утечек во впускном коллекторе уменьшается разрежение воздуха,...
Впускной коллектор изготовлен из алюминиевого сплава, и его форма обеспечивает оптимальное прохождение воздуха при работе двигателя на всех эксплуатационных режимах. При наличии утечек во впускном коллекторе уменьшается разрежение воздуха,...
Впускной коллектор двигателя 4G13 — MPI с 2000 года выпуска
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Снимите воздушный фильтр. Снимите дроссельный узел. Снимите топливные форсунки. Выверните винты и снимите датчик...
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Снимите воздушный фильтр. Снимите дроссельный узел. Снимите топливные форсунки. Выверните винты и снимите датчик...
Выпускной коллектор двигателя 4G1 — снятие, проверка и установка
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите приемную выхлопную трубу. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления. Выверните болты и снимите насос усилителя рулевого управления вместе с...
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите приемную выхлопную трубу. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления. Выверните болты и снимите насос усилителя рулевого управления вместе с...
Выпускной коллектор двигателя 4G13 — MPI с 2000 года выпуска
Рис. 3.58. Выпускной коллектор двигателя 4G1-MPI: 1 - ремень привода насоса усилителя рулевого управления; 2 - насос усилителя рулевого управления; 3 - кронштейн насоса усилителя рулевого управления; 4 - кожух выпускного коллектора; 5 - выпускной...
Рис. 3.58. Выпускной коллектор двигателя 4G1-MPI: 1 - ремень привода насоса усилителя рулевого управления; 2 - насос усилителя рулевого управления; 3 - кронштейн насоса усилителя рулевого управления; 4 - кожух выпускного коллектора; 5 - выпускной...
Система смазки
Общие сведения Система смазки смешанного типа под давлением и разбрызгиванием полнопоточная. Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым насосом и приводимым в действие коленчатым валом. Масло через сетчатый фильтр и маслозаборный...
Общие сведения Система смазки смешанного типа под давлением и разбрызгиванием полнопоточная. Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым насосом и приводимым в действие коленчатым валом. Масло через сетчатый фильтр и маслозаборный...
Моторное масло
Используйте моторное масло SG, сертифицированное Американским нефтяным институтом (АРI). Моторное масло с этим символом торговой марки соответствует всем эксплуатационным стандартам и требованиям экономии топлива комитета International Lubricant...
Используйте моторное масло SG, сертифицированное Американским нефтяным институтом (АРI). Моторное масло с этим символом торговой марки соответствует всем эксплуатационным стандартам и требованиям экономии топлива комитета International Lubricant...
Проверка уровня моторного масла
Уровень моторного масла проверяется указателем уровня масла (щупом), расположенным на передней стороне двигателя. Указатель уровня масла (щуп) через направляющую трубку про-ходит в масляный поддон, в котором аккумулируется масло после смазки узлов...
Уровень моторного масла проверяется указателем уровня масла (щупом), расположенным на передней стороне двигателя. Указатель уровня масла (щуп) через направляющую трубку про-ходит в масляный поддон, в котором аккумулируется масло после смазки узлов...
Замена моторного масла
Периодическая замена масла и масляного фильтра - наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. Когда моторное масло стареет, оно становится жидким и загрязненным, что ведет к преждевременному износу двигателя. Пустите...
Периодическая замена масла и масляного фильтра - наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. Когда моторное масло стареет, оно становится жидким и загрязненным, что ведет к преждевременному износу двигателя. Пустите...
Замена масляного фильтра
Для обеспечения нормальной работы двигателя должны использоваться только высококачественные фильтры. При замене фильтра убедитесь, что резиновая прокладка от старого масляного фильтра полностью удалена с привалочной поверхности блока цилиндров...
Для обеспечения нормальной работы двигателя должны использоваться только высококачественные фильтры. При замене фильтра убедитесь, что резиновая прокладка от старого масляного фильтра полностью удалена с привалочной поверхности блока цилиндров...
Система выпуска отработавших газов
Рис. 3.66. Система выпуска отработавших газов: 1 - главный глушитель; 2 - центральная выхлопная труба; 3 - каталитический нейтрализатор; 4 - передний датчик концентрации кислорода, 50 Н·м; 5 - приемная выхлопная труба; 6 - прокладка; 7- резиновая...
Рис. 3.66. Система выпуска отработавших газов: 1 - главный глушитель; 2 - центральная выхлопная труба; 3 - каталитический нейтрализатор; 4 - передний датчик концентрации кислорода, 50 Н·м; 5 - приемная выхлопная труба; 6 - прокладка; 7- резиновая...
Похожие подразделы других моделей
Бензиновые двигатели I4 автомобиля Мерседес E-Класс W124 (1984-1995, 1 поколение)
Бензиновые двигатели автомобиля Ситроен С3 FC/FN (2002-2009, 1 поколение)
Бензиновые двигатели V6 автомобиля Ауди А6 С5 Аллроад (1999-2005)
Бензиновые двигатели 1.6 л автомобиля Шкода Фелиция 1 (1994-2001, 1 поколение)
Бензиновые двигатели «XU» автомобиля Пежо 605 (1989-2000, 3 поколение)
Бензиновые двигатели 1.4 л автомобиля Фиат Браво 182 (1995-2001, 1 поколение)
Бензиновые двигатели автомобиля Ситроен С3 FC/FN (2002-2009, 1 поколение)
Бензиновые двигатели V6 автомобиля Ауди А6 С5 Аллроад (1999-2005)
Бензиновые двигатели 1.6 л автомобиля Шкода Фелиция 1 (1994-2001, 1 поколение)
Бензиновые двигатели «XU» автомобиля Пежо 605 (1989-2000, 3 поколение)
Бензиновые двигатели 1.4 л автомобиля Фиат Браво 182 (1995-2001, 1 поколение)
Несколько случайных новостей марки Мицубиси
