- Для обеспечения нормальной работы двигателя должны использоваться только высококачественные фильтры. При замене фильтра убедитесь, что резиновая прокладка от старого масляного фильтра полностью удалена с привалочной поверхности блока цилиндров
- Пустите двигатель и прогрейте его до температуры 80-90°С.
- Снимите крышку наливной горловины моторного масла.
- Выверните пробку и слейте с двигателя моторное масло.
Предупреждение. Соблюдайте осторожность, так как сливаемое масло очень горячее.
- Специальным ключом выверните масляный фильтр (рис. 3.64):
- ключ MD991396 для масляного фильтра MD135737;
- ключ MD991610 для масляного фильтра MD136466;
- универсальный ключ для масляных фильтров за исключением фильтров MD135737 и MD136466.
[Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.Autoinstruction.ru]
Рис. 3.64. Использование специального ключа для выворачивания масляного фильтра
- Вытрите все следы масла и грязи вокруг места крепления фильтра. Проверьте, не осталось ли резиновое уплотнение на блоке цилиндров. Если оно осталось, то снимите его.
- Смажьте резиновое уплотнение нового масляного фильтра чистым моторным маслом и вверните масляный фильтр (рис. 3.65). От руки затяните масляный фильтр до касания резинового уплотнения блока цилиндров. Специальным ключом затяните масляный фильтр требуемым моментом.
Момент затяжки:
- номер фильтра MD135737: 1 оборот (14 Н·м)
- номер фильтра MD136466: 3/4 оборота (17 Н м)
- номер фильтра MD322508: 3/4 оборота (17 Н·м)
- номер фильтра MD325714 и MD332687: 3/4 оборота (16 Н·м)
Рис. 3.65. Смазывание резинового уплотнения масляного фильтра
- Пустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте его на предмет утечек масла вокруг фильтра и пробки слива масла на поддоне. Имейте в виду, что контрольная лампа давления масла может гореть несколько секунд, поскольку масло должно заполнить все каналы и масляные емкости в двигателе.
- Утилизируйте масляный фильтр в соответствии с действующим законодательством.