Для удаления воздуха из всей системы необходимо удалить воздух из каждого колесного тормоза отдельно в следующей последовательности:
- 1 - Задний правый
- 2 - Передний левый
- 3 - Задний левый
- 4 - Передний правый
Последовательность прокачки тормозной системы
Данные скопированы с ресурса www.AutoInstruction.ru
Если заменялся или ремонтировался только один суппорт или рабочий тормозной цилиндр, достаточно удалить воздух из соответствующего тормозного цилиндра.
Перед удалением воздуха долейте тормозную жидкость до отметки МАХ в бачке.
Удалите колпачок со штуцера для прокачки тормозного цилиндра и подсоедините чистый прозрачный шланг, другой конец которого опустите в бутылку, наполовину наполненную тормозной жидкостью. Бутылку расположите выше клапана выпуска воздуха не менее чем на 30 см.
Помощник пусть нажимает на педаль тормоза до тех пор, пока в тормозной системе не создастся давление.
При достижении давления держите педаль нажатой.
Откройте на пол-оборота ключом штуцер для прокачки тормозного суппорта. Тормозная жидкость будет стекать в емкость.
Когда давление жидкости упадет, немедленно закройте штуцер.
Повторите вышеописанные действия еще раз.
Продолжайте процесс удаления воздуха до тех пор, пока из жидкости, вытекающей в емкость, не перестанут выделяться воздушные пузырьки.
После удаления воздуха затяните штуцер с усилием около 10 Нм.
Удалите шланг и наденьте колпачок на штуцер.
Так же удалите воздух из цилиндров остальных колес, соблюдая последовательность действии.
После удаления воздуха вновь заполните бачок до отметки МАХ и закройте его крышкой.
Внимание: Во время прокачки (удаления воздуха), постоянно следите за уровнем жидкости в тормозном бачке.