Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Шкив коленчатого вала / гаситель кр…
0
Оглавление: Шкив коленчатого вала / гаситель…↓ Ступица ↓

Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний



Снятие



1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. При наличии снимите нижний брызговик двигателя.

3. Снимите радиатор и крыльчатку вентилятора.

4. Ослабьте болты крепления шкива вентилятора радиатора и снимите вспомогательный приводной ремень.

5. Вывинтите болты и снимите шкив вентилятора радиатора.

6. Отвинтите болты крепления и снимите шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний со ступицы.

Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Ступица



Внимание! Для снятия ступицы с коленчатого вала необходимо использовать съемник.


Внимание! При затягивании болта крепления ступицы необходимо использовать динамометрический ключ, обеспечиваю щий момент затягивания 300 Н/м.


Снятие



1. Снимите шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний со ступицы.

2. Зафиксируйте ступицу от проворачивания. Для этого изготовьте специальный инструмент из двух стальных полос, соединенных болтом. Болтами закрепите специальный инструмент на ступице.

3. Отвинтите болт крепления ступицы и снимите его вместе с тарельчатыми шайбами.

4. Используя съемник, снимите ступицу с коленчатого вала.

5. При наличии снимите сегментную шпонку с коленчатого вала.

Установка



Расположение тарельчатых шайб на болту крепления ступицы шкива коленчатого вала



Расположение тарельчатых шайб на болту крепления…


1. Установите сегментную шпонку в паз коленчатого вала.



2. Для облегчения установки ступицы нагрейте ее до температуры 50°С.

3. Совместите паз в ступице с сегментной шпонкой и установите ступицу на коленчатый вал.

4. Смажьте тарельчатые шайбы чистым моторным маслом, затем установите их выпуклой стороной к головке болта крепления ступицы (см. рисунок).

5. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу болта и ввинтите болт крепления ступицы.

6. Используя специальный или изготовленный самостоятельно инструмент, заблокируйте ступицу от проворачивания и затяните болт крепления ступицы требуемым моментом.

7. Установите шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний.

Оригинал опубликован на онлайн-портале: www.Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
Следующая ▶

Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
Общие данные о двигателе
Технические характеристики двигателей
Крышки приводной цепи — снятие и установка
Нижняя крышка приводной цепи — снятие и установка
Приводная цепь — проверка и замена
Механизм натяжения приводной цепи — снятие, проверка и установка
Звездочки распределительного и коленчатого вала
Похожие статьи из автомобилей других марок
Шкив коленчатого вала и демпфер крутильных колебаний Ленд Ровер Фрилендер II 2006-2014
Шкив коленчатого вала и демпфер колебаний — снятие и… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Демпфер крутильных колебаний коленчатого вала Мазда 3 ВК 2003-2009
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний… Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера… Фольксваген Туарег 1 2002-2010
Шкив коленчатого вала — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 21 + 38

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.