Общие данные о двигателе (Mercedes E-Class W124)

0

Двигатель с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд с одним верхним распределительным валом.

Коленчатый вал опирается на пять коренных подшипников. Упорные полукольца для регулировки осевого люфта коленчатого вала установлены на третьем коренном подшипнике.

В нижних головках шатуна установлены шатунные вкладыши. Поршни крепятся к шатунам поршневыми пальцами. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава и имеют три поршневых кольца, два уплотнительных и одно маслосъемное.

Распределительный вал, расположенный в верхней части головки блока цилиндров приводится в действие однорядной или двухрядной цепью. Цепь также приводит в действие промежуточный вал, который используется для привода распределителя зажигания и топливного насоса на карбюраторных моделях.

Распределительный вал опирается на пять подшипников и управляет клапанами через коромысла и гидравлические толкатели.

Смазка двигателя производится под давлением, создаваемым масляным насосом, который приводится непосредственно от коленчатого вала и размещен в крышке приводной цепи.

(Источник расположен на сайте: AutoInstruction)

Статья о ремонте автомобилей «Мерседес E-Класс W124» (1984-1995): «Общие данные о двигателе»: https://autoinstruction.ru/Mercedes/E-Class/W124/engine/petrol-4/162000 <a href="https://autoinstruction.ru/Mercedes/E-Class/W124/engine/petrol-4/162000">Общие данные о двигателе</a> - статья о ремонте автомобилей «Мерседес E-Класс W124» (1984-1995) из раздела «Бензиновые двигатели I4». [url=https://autoinstruction.ru/Mercedes/E-Class/W124/engine/petrol-4/162000]Общие данные о двигателе[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мерседес E-Класс W124» (1984-1995) из раздела «Бензиновые двигатели I4».